QR4050 卡塔爾航空
奧蘭多飛波士頓航班
9月1日 週一
9月2日 週二
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已抵達
MCO
奧蘭多, 9月1日 週一
12:31
已安排: 12:00
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
241A
出發
飛行時間：3小時5分
到達
BOS
波士頓, 9月1日 週一
15:03
已安排: 15:05
行李
6
客運大樓
C
閘口
C14
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已安排
預計於 7小時36分內出發
MCO
奧蘭多, 9月2日 週二
12:18
已安排: 12:00
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
C235
出發
飛行時間：3小時5分
到達
BOS
波士頓, 9月2日 週二
14:44
已安排: 15:05
行李
2
客運大樓
C
閘口
C16
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QR4050 航班詳情
航班 QR4050 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR4050 航班時刻表
航班 QR4050 最近一次飛行預計於9月2日 週二 12:18（當地時間）起飛，並於9月2日 週二 14:44（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週二 | MCO - BOS |
實際時間：
原定時間：12:00
|
實際時間：
原定時間：15:05
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 9月1日 週一 | MCO - BOS |
實際時間：12:31
原定時間：12:00
|
實際時間：15:03
原定時間：15:05
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月31日 週日 | MCO - BOS |
實際時間：12:37
原定時間：12:00
|
實際時間：15:00
原定時間：15:05
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月30日 週六 | MCO - BOS |
實際時間：12:43
原定時間：12:00
|
實際時間：15:14
原定時間：15:05
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月29日 週五 | MCO - BOS |
實際時間：13:19
原定時間：12:00
|
實際時間：15:58
原定時間：15:05
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月28日 週四 | MCO - BOS |
實際時間：12:42
原定時間：12:00
|
實際時間：15:08
原定時間：15:05
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月27日 週三 | MCO - BOS |
實際時間：12:28
原定時間：12:00
|
實際時間：14:54
原定時間：15:05
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：12:00
|
實際時間：
原定時間：15:05
|
已安排 |
| 9月1日 週一 |
實際時間：12:31
原定時間：12:00
|
實際時間：15:03
原定時間：15:05
|
已抵達 |
| 8月31日 週日 |
實際時間：12:37
原定時間：12:00
|
實際時間：15:00
原定時間：15:05
|
已抵達 |
| 8月30日 週六 |
實際時間：12:43
原定時間：12:00
|
實際時間：15:14
原定時間：15:05
|
已抵達 |
| 8月29日 週五 |
實際時間：13:19
原定時間：12:00
|
實際時間：15:58
原定時間：15:05
|
已抵達 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：12:42
原定時間：12:00
|
實際時間：15:08
原定時間：15:05
|
已抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：12:28
原定時間：12:00
|
實際時間：14:54
原定時間：15:05
|
已抵達 |
QR4050 航班準時率
QR4050 將於9月2日 週二 12:18從奧蘭多國際機場出發，並於9月2日 週二 14:44抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為47%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為55分。
MCO (奧蘭多國際機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
47% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
55min
延遲
100m
75m
50m
25m
準時
26 Aug
27
28
29
30
31
1 Sep
@whatflytime
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