QR4055 卡塔爾航空
紐約飛勞德代爾堡航班
10月21日 週二
10月22日 週三
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已抵達
JFK
紐約, 10月21日 週二
15:16
已安排: 14:29
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
517
出發
飛行時間：3小時10分
到達
FLL
勞德代爾堡, 10月21日 週二
17:44
已安排: 17:39
行李
3
客運大樓
T3
閘口
E2
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已安排
預計於 13小時20分內出發
JFK
紐約, 10月22日 週三
14:30
已安排: 14:30
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
511
出發
飛行時間：3小時10分
到達
FLL
勞德代爾堡, 10月22日 週三
16:50
已安排: 17:40
行李
--
客運大樓
T3
閘口
F9
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QR4055 航班詳情
航班 QR4055 的客機型號為空中巴士A320，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR4055 航班時刻表
航班 QR4055 最近一次飛行預計於10月22日 週三 14:30（當地時間）起飛，並於10月22日 週三 16:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月22日 週三 | JFK - FLL |
實際時間：
原定時間：14:30
|
實際時間：
原定時間：17:40
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 10月21日 週二 | JFK - FLL |
實際時間：15:16
原定時間：14:29
|
實際時間：17:44
原定時間：17:39
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | JFK - FLL |
實際時間：14:44
原定時間：14:29
|
實際時間：17:19
原定時間：17:39
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | JFK - FLL |
實際時間：15:23
原定時間：14:29
|
實際時間：17:55
原定時間：17:39
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | JFK - FLL |
實際時間：14:54
原定時間：14:29
|
實際時間：17:13
原定時間：17:39
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月16日 週四 | JFK - FLL |
實際時間：15:10
原定時間：14:29
|
實際時間：17:24
原定時間：17:39
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月15日 週三 | JFK - FLL |
實際時間：15:21
原定時間：14:50
|
實際時間：17:36
原定時間：18:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月22日 週三 |
實際時間：
原定時間：14:30
|
實際時間：
原定時間：17:40
|
已安排 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：15:16
原定時間：14:29
|
實際時間：17:44
原定時間：17:39
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：14:44
原定時間：14:29
|
實際時間：17:19
原定時間：17:39
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：15:23
原定時間：14:29
|
實際時間：17:55
原定時間：17:39
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：14:54
原定時間：14:29
|
實際時間：17:13
原定時間：17:39
|
已抵達 |
| 10月16日 週四 |
實際時間：15:10
原定時間：14:29
|
實際時間：17:24
原定時間：17:39
|
已抵達 |
| 10月15日 週三 |
實際時間：15:21
原定時間：14:50
|
實際時間：17:36
原定時間：18:00
|
已抵達 |
QR4055 航班準時率
QR4055 將於10月22日 週三 14:30從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於10月22日 週三 16:50抵達 勞德岱堡荷里活國際機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為33分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - FLL ( 勞德岱堡荷里活國際機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
33min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
14 Oct
15
16
17
19
20
21 Oct
@whatflytime
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