QR4096 卡塔爾航空
紐約飛聖地牙哥航班
12月1日 週一
12月18日 週四
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已抵達
FLL
勞德代爾堡, 12月1日 週一
06:11
已安排: 06:00
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
F9
出發
飛行時間：3小時10分
到達
BOS
波士頓, 12月1日 週一
08:53
已安排: 09:10
行李
6
客運大樓
C
閘口
C14
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已安排
預計於 47小時4分內出發
JFK
紐約, 12月18日 週四
21:59
已安排: 21:59
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：3小時55分
到達
STI
聖地牙哥, 12月19日 週五
02:54
已安排: 02:54
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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QR4096 航班詳情
航班 QR4096 的客機型號為空中巴士A321，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR4096 航班時刻表
航班 QR4096 最近一次飛行預計於11月26日 週三 06:00（當地時間）起飛，並於11月26日 週三 08:59（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月26日 週三 | FLL - BOS |
實際時間：06:10
原定時間：06:00
|
實際時間：08:52
原定時間：09:10
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | FLL - BOS |
實際時間：06:11
原定時間：06:00
|
實際時間：08:53
原定時間：09:10
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | FLL - BOS |
實際時間：06:03
原定時間：06:00
|
實際時間：08:54
原定時間：09:10
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | FLL - BOS |
實際時間：07:08
原定時間：06:00
|
實際時間：09:42
原定時間：09:10
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | FLL - BOS |
實際時間：05:59
原定時間：06:00
|
實際時間：08:44
原定時間：09:10
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | FLL - BOS |
實際時間：06:10
原定時間：06:00
|
實際時間：08:52
原定時間：09:10
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | FLL - BOS |
實際時間：06:00
原定時間：06:00
|
實際時間：08:28
原定時間：09:10
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月26日 週三 |
實際時間：06:10
原定時間：06:00
|
實際時間：08:52
原定時間：09:10
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：06:11
原定時間：06:00
|
實際時間：08:53
原定時間：09:10
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：06:03
原定時間：06:00
|
實際時間：08:54
原定時間：09:10
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：07:08
原定時間：06:00
|
實際時間：09:42
原定時間：09:10
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：05:59
原定時間：06:00
|
實際時間：08:44
原定時間：09:10
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：06:10
原定時間：06:00
|
實際時間：08:52
原定時間：09:10
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：06:00
原定時間：06:00
|
實際時間：08:28
原定時間：09:10
|
已抵達 |
QR4096 航班準時率
QR4096 將於11月26日 週三 06:00從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於11月26日 週三 08:59抵達雌豹國際機場。近期準時出發率為33%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為40分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - STI (雌豹國際機場)
-
出發：
33% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
40min
延遲
72m
54m
36m
18m
準時
19 Oct
20
21
22
23
24
25 Oct
@whatflytime
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