QR4175 卡塔爾航空
麥爾斯堡飛波士頓航班
12月21日 週日
12月22日 週一
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已抵達
RSW
麥爾斯堡, 12月21日 週日
11:57
已安排: 11:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
D8
出發
飛行時間：3小時9分
到達
BOS
波士頓, 12月21日 週日
14:30
已安排: 14:49
行李
3
客運大樓
C
閘口
C9
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已安排
預計於 4小時43分內出發
RSW
麥爾斯堡, 12月22日 週一
11:40
已安排: 11:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
D6
出發
飛行時間：3小時9分
到達
BOS
波士頓, 12月22日 週一
14:21
已安排: 14:49
行李
7
客運大樓
C
閘口
C32
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QR4175 航班詳情
航班 QR4175 的客機型號為空中巴士A320，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR4175 航班時刻表
航班 QR4175 最近一次飛行預計於12月18日 週四 11:40（當地時間）起飛，並於12月18日 週四 14:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月18日 週四 | RSW - BOS |
實際時間：12:09
原定時間：11:40
|
實際時間：15:00
原定時間：14:49
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月16日 週二 | RSW - BOS |
實際時間：15:12
原定時間：15:05
|
實際時間：18:08
原定時間：18:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月21日 週日 | RSW - BOS |
實際時間：11:57
原定時間：11:40
|
實際時間：14:30
原定時間：14:49
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月17日 週三 | RSW - BOS |
實際時間：17:10
原定時間：15:05
|
實際時間：19:59
原定時間：18:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月22日 週一 | RSW - BOS |
實際時間：
原定時間：11:40
|
實際時間：
原定時間：14:49
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 12月19日 週五 | RSW - BOS |
實際時間：11:51
原定時間：11:40
|
實際時間：14:24
原定時間：14:49
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月20日 週六 | RSW - BOS |
實際時間：11:44
原定時間：11:40
|
實際時間：14:29
原定時間：14:49
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月18日 週四 |
實際時間：12:09
原定時間：11:40
|
實際時間：15:00
原定時間：14:49
|
已抵達 |
| 12月16日 週二 |
實際時間：15:12
原定時間：15:05
|
實際時間：18:08
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 12月21日 週日 |
實際時間：11:57
原定時間：11:40
|
實際時間：14:30
原定時間：14:49
|
已抵達 |
| 12月17日 週三 |
實際時間：17:10
原定時間：15:05
|
實際時間：19:59
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 12月22日 週一 |
實際時間：
原定時間：11:40
|
實際時間：
原定時間：14:49
|
已安排 |
| 12月19日 週五 |
實際時間：11:51
原定時間：11:40
|
實際時間：14:24
原定時間：14:49
|
已抵達 |
| 12月20日 週六 |
實際時間：11:44
原定時間：11:40
|
實際時間：14:29
原定時間：14:49
|
已抵達 |
QR4175 航班準時率
QR4175 將於12月18日 週四 11:40從佛羅里達西南機場出發，並於12月18日 週四 14:50抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為35分。
RSW (佛羅里達西南機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
35min
延遲
100m
75m
50m
25m
準時
15 Dec
16
17
18
19
20
21 Dec
@whatflytime
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