QR4651 卡塔爾航空
開普敦飛嘉柏隆里航班
11月21日 週五
11月23日 週日
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已抵達
CPT
開普敦, 11月21日 週五
16:39
已安排: 16:20
檢票口
A11-A13
客運大樓
--
閘口
B5
出發
飛行時間：2小時
到達
GBE
嘉柏隆里, 11月21日 週五
18:21
已安排: 18:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 4小時14分內出發
CPT
開普敦, 11月23日 週日
16:20
已安排: 16:20
檢票口
A11-A13
客運大樓
--
閘口
B1
出發
飛行時間：2小時
到達
GBE
嘉柏隆里, 11月23日 週日
18:20
已安排: 18:20
行李
--
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--
閘口
--
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QR4651 航班詳情
航班 QR4651 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR4651 航班時刻表
航班 QR4651 最近一次飛行預計於11月23日 週日 16:20（當地時間）起飛，並於11月23日 週日 18:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 | CPT - GBE |
實際時間：
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：18:20
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 11月16日 週日 | CPT - GBE |
實際時間：16:33
原定時間：16:20
|
實際時間：18:17
原定時間：18:20
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | CPT - GBE |
實際時間：16:39
原定時間：16:20
|
實際時間：18:21
原定時間：18:20
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月9日 週日 | CPT - GBE |
實際時間：16:42
原定時間：16:20
|
實際時間：18:31
原定時間：18:20
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月14日 週五 | CPT - GBE |
實際時間：18:19
原定時間：16:20
|
實際時間：20:09
原定時間：18:20
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月19日 週三 | CPT - GBE |
實際時間：09:43
原定時間：09:40
|
實際時間：11:35
原定時間：11:40
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月12日 週三 | CPT - GBE |
實際時間：09:54
原定時間：09:40
|
實際時間：11:41
原定時間：11:40
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 |
實際時間：
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：18:20
|
已安排 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：16:33
原定時間：16:20
|
實際時間：18:17
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：16:39
原定時間：16:20
|
實際時間：18:21
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 11月9日 週日 |
實際時間：16:42
原定時間：16:20
|
實際時間：18:31
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 11月14日 週五 |
實際時間：18:19
原定時間：16:20
|
實際時間：20:09
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：09:43
原定時間：09:40
|
實際時間：11:35
原定時間：11:40
|
已抵達 |
| 11月12日 週三 |
實際時間：09:54
原定時間：09:40
|
實際時間：11:41
原定時間：11:40
|
已抵達 |
QR4651 航班準時率
QR4651 將於11月23日 週日 16:20從開普敦國際機場出發，並於11月23日 週日 18:20抵達塞雷茨·卡馬爵士國際機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為33分。
CPT (開普敦國際機場) - GBE (塞雷茨·卡馬爵士國際機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
33min
延遲
96m
72m
48m
24m
準時
7 Nov
9
12
14
16
19
21 Nov
@whatflytime
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