QR4700 卡塔爾航空
巴塞隆拿飛阿姆斯特丹航班
12月6日 週六
12月7日 週日
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已抵達
BCN
巴塞隆拿, 12月6日 週六
07:28
已安排: 07:10
檢票口
501-514
客運大樓
T1
閘口
B27
出發
飛行時間：2小時35分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 12月6日 週六
09:40
已安排: 09:45
行李
2
客運大樓
T1
閘口
B31
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已安排
預計於 6小時52分內出發
BCN
巴塞隆拿, 12月7日 週日
07:10
已安排: 07:10
檢票口
501-514
客運大樓
T1
閘口
B29
出發
飛行時間：2小時35分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 12月7日 週日
09:12
已安排: 09:45
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
下載 App 追蹤航班狀態
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QR4700 航班詳情
航班 QR4700 的客機型號為空中巴士A320，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR4700 航班時刻表
航班 QR4700 最近一次飛行預計於11月28日 週五 07:32（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 09:48（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | BCN - AMS |
實際時間：07:45
原定時間：07:10
|
實際時間：09:51
原定時間：09:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | BCN - AMS |
實際時間：07:35
原定時間：07:10
|
實際時間：09:44
原定時間：09:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月6日 週六 | BCN - AMS |
實際時間：07:28
原定時間：07:10
|
實際時間：09:40
原定時間：09:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | BCN - AMS |
實際時間：07:23
原定時間：07:10
|
實際時間：09:21
原定時間：09:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月5日 週五 | BCN - AMS |
實際時間：09:28
原定時間：07:10
|
實際時間：11:41
原定時間：09:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | BCN - AMS |
實際時間：07:25
原定時間：07:10
|
實際時間：09:48
原定時間：09:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月7日 週日 | BCN - AMS |
實際時間：
原定時間：07:10
|
實際時間：
原定時間：09:45
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：07:45
原定時間：07:10
|
實際時間：09:51
原定時間：09:45
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：07:35
原定時間：07:10
|
實際時間：09:44
原定時間：09:45
|
已抵達 |
| 12月6日 週六 |
實際時間：07:28
原定時間：07:10
|
實際時間：09:40
原定時間：09:45
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：07:23
原定時間：07:10
|
實際時間：09:21
原定時間：09:45
|
已抵達 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：09:28
原定時間：07:10
|
實際時間：11:41
原定時間：09:45
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：07:25
原定時間：07:10
|
實際時間：09:48
原定時間：09:45
|
已抵達 |
| 12月7日 週日 |
實際時間：
原定時間：07:10
|
實際時間：
原定時間：09:45
|
已安排 |
QR4700 航班準時率
QR4700 將於11月28日 週五 07:32從巴塞隆拿機場出發，並於11月28日 週五 09:48抵達阿姆斯特丹機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為38分。
BCN (巴塞隆拿機場) - AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
38min
延遲
112m
84m
56m
28m
準時
25 Nov
26
27
28
29
5
6 Dec
@whatflytime
@Whatflytime