QR5184 卡塔爾航空
聖保羅飛伊瓜蘇瀑佈航班
6月5日 週五
6月6日 週六
6月7日 週日
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已抵達
GRU
聖保羅, 6月5日 週五
17:17
已安排: 17:10
檢票口
E
客運大樓
T2
閘口
225
出發
飛行時間：1小時45分
到達
IGU
伊瓜蘇瀑佈, 6月5日 週五
18:39
已安排: 18:55
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 18小時40分內出發
GRU
聖保羅, 6月6日 週六
17:10
已安排: 17:10
檢票口
E
客運大樓
T2
閘口
224
出發
飛行時間：1小時45分
到達
IGU
伊瓜蘇瀑佈, 6月6日 週六
18:36
已安排: 18:55
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
GRU
聖保羅, 6月7日 週日
17:10
已安排: 17:10
檢票口
E
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時45分
到達
IGU
伊瓜蘇瀑佈, 6月7日 週日
18:55
已安排: 18:55
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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QR5184 航班詳情
航班 QR5184 的客機型號為空中巴士A320，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR5184 航班時刻表
航班 QR5184 最近一次飛行預計於6月5日 週五 17:10（當地時間）起飛，並於6月5日 週五 18:51（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月5日 週五 | GRU - IGU |
實際時間：17:17
原定時間：17:10
|
實際時間：18:39
原定時間：18:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 5月31日 週日 | GRU - IGU |
實際時間：
原定時間：17:10
|
實際時間：
原定時間：18:55
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 6月2日 週二 | GRU - IGU |
實際時間：
原定時間：17:10
|
實際時間：
原定時間：18:55
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 6月4日 週四 | GRU - IGU |
實際時間：17:27
原定時間：17:10
|
實際時間：18:48
原定時間：18:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 6月1日 週一 | GRU - IGU |
實際時間：
原定時間：17:10
|
實際時間：
原定時間：18:55
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 6月6日 週六 | GRU - IGU |
實際時間：
原定時間：17:10
|
實際時間：
原定時間：18:55
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 6月3日 週三 | GRU - IGU |
實際時間：17:13
原定時間：17:10
|
實際時間：18:40
原定時間：18:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月5日 週五 |
實際時間：17:17
原定時間：17:10
|
實際時間：18:39
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 5月31日 週日 |
實際時間：
原定時間：17:10
|
實際時間：
原定時間：18:55
|
已安排 |
| 6月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：17:10
|
實際時間：
原定時間：18:55
|
已安排 |
| 6月4日 週四 |
實際時間：17:27
原定時間：17:10
|
實際時間：18:48
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 6月1日 週一 |
實際時間：
原定時間：17:10
|
實際時間：
原定時間：18:55
|
已安排 |
| 6月6日 週六 |
實際時間：
原定時間：17:10
|
實際時間：
原定時間：18:55
|
已安排 |
| 6月3日 週三 |
實際時間：17:13
原定時間：17:10
|
實際時間：18:40
原定時間：18:55
|
已抵達 |
QR5184 航班準時率
QR5184 將於6月5日 週五 17:10從聖保羅機場出發，並於6月5日 週五 18:51抵達伊瓜蘇國際機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為13分。
GRU (聖保羅機場) - IGU (伊瓜蘇國際機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
30 May
31
1
2
3
4
5 Jun
@whatflytime
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