QR5739 卡塔爾航空
約翰內斯堡飛温得和克航班
1月2日 週五
1月3日 週六
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已抵達
JNB
約翰內斯堡, 1月2日 週五
18:44
已安排: 17:35
檢票口
B086-B101
客運大樓
B
閘口
A1
出發
飛行時間：2小時10分
到達
WDH
温得和克, 1月2日 週五
20:27
已安排: 19:45
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 15小時27分內出發
JNB
約翰內斯堡, 1月3日 週六
17:35
已安排: 17:35
檢票口
B086-B101
客運大樓
B
閘口
A14
出發
飛行時間：2小時10分
到達
WDH
温得和克, 1月3日 週六
19:21
已安排: 19:45
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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QR5739 航班詳情
航班 QR5739 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR5739 航班時刻表
航班 QR5739 最近一次飛行預計於12月28日 週日 17:35（當地時間）起飛，並於12月28日 週日 19:45（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月28日 週日 | JNB - WDH |
實際時間：17:45
原定時間：17:35
|
實際時間：19:36
原定時間：19:45
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月2日 週五 | JNB - WDH |
實際時間：18:44
原定時間：17:35
|
實際時間：20:27
原定時間：19:45
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月3日 週六 | JNB - WDH |
實際時間：
原定時間：17:35
|
實際時間：
原定時間：19:45
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 12月26日 週五 | JNB - WDH |
實際時間：18:21
原定時間：17:35
|
實際時間：20:12
原定時間：19:45
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 12月27日 週六 | JNB - WDH |
實際時間：17:43
原定時間：17:35
|
實際時間：19:29
原定時間：19:45
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 12月29日 週一 | JNB - WDH |
實際時間：17:47
原定時間：17:35
|
實際時間：19:35
原定時間：19:45
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 12月30日 週二 | JNB - WDH |
實際時間：17:55
原定時間：17:35
|
實際時間：19:37
原定時間：19:45
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月28日 週日 |
實際時間：17:45
原定時間：17:35
|
實際時間：19:36
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 1月2日 週五 |
實際時間：18:44
原定時間：17:35
|
實際時間：20:27
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 1月3日 週六 |
實際時間：
原定時間：17:35
|
實際時間：
原定時間：19:45
|
已安排 |
| 12月26日 週五 |
實際時間：18:21
原定時間：17:35
|
實際時間：20:12
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 12月27日 週六 |
實際時間：17:43
原定時間：17:35
|
實際時間：19:29
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 12月29日 週一 |
實際時間：17:47
原定時間：17:35
|
實際時間：19:35
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 12月30日 週二 |
實際時間：17:55
原定時間：17:35
|
實際時間：19:37
原定時間：19:45
|
已抵達 |
QR5739 航班準時率
QR5739 將於12月28日 週日 17:35從奧立佛·坦博國際機場出發，並於12月28日 週日 19:45抵達霍希庫塔科機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為25分。
JNB (奧立佛·坦博國際機場) - WDH (霍希庫塔科機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
25 Dec
26
27
28
29
30
2 Jan
@whatflytime
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