QR6043 卡塔爾航空
東京飛德島航班
12月31日 週三
1月1日 週四
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已抵達
HND
東京, 12月31日 週三
07:21
已安排: 07:00
檢票口
B
客運大樓
T1
閘口
3
出發
飛行時間：1小時20分
到達
TKS
德島, 12月31日 週三
08:23
已安排: 08:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已出發
於 32分內抵達
HND
東京, 1月1日 週四
07:19
已安排: 07:00
檢票口
B
客運大樓
T1
閘口
3
出發
飛行時間：1小時20分
到達
TKS
德島, 1月1日 週四
08:15
已安排: 08:20
行李
--
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--
閘口
--
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QR6043 航班詳情
航班 QR6043 的客機型號為波音 767-300/300ER，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR6043 航班時刻表
航班 QR6043 最近一次飛行預計於12月28日 週日 07:00（當地時間）起飛，並於12月28日 週日 08:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月28日 週日 | HND - TKS |
實際時間：07:16
原定時間：07:00
|
實際時間：08:07
原定時間：08:20
|
波音 767-300/300ER | 已抵達 |
| 12月26日 週五 | HND - TKS |
實際時間：07:16
原定時間：07:00
|
實際時間：08:15
原定時間：08:20
|
波音 767-300/300ER | 已抵達 |
| 12月31日 週三 | HND - TKS |
實際時間：07:21
原定時間：07:00
|
實際時間：08:23
原定時間：08:20
|
波音 767-300/300ER | 已抵達 |
| 12月27日 週六 | HND - TKS |
實際時間：07:21
原定時間：07:00
|
實際時間：08:15
原定時間：08:20
|
波音 767-300/300ER | 已抵達 |
| 1月1日 週四 | HND - TKS |
實際時間：07:19
原定時間：07:00
|
實際時間：
原定時間：08:20
|
波音 767-300/300ER | 已出發 |
| 12月29日 週一 | HND - TKS |
實際時間：07:14
原定時間：07:00
|
實際時間：08:13
原定時間：08:20
|
波音 767-300/300ER | 已抵達 |
| 12月30日 週二 | HND - TKS |
實際時間：07:14
原定時間：07:00
|
實際時間：08:10
原定時間：08:20
|
波音 767-300/300ER | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月28日 週日 |
實際時間：07:16
原定時間：07:00
|
實際時間：08:07
原定時間：08:20
|
已抵達 |
| 12月26日 週五 |
實際時間：07:16
原定時間：07:00
|
實際時間：08:15
原定時間：08:20
|
已抵達 |
| 12月31日 週三 |
實際時間：07:21
原定時間：07:00
|
實際時間：08:23
原定時間：08:20
|
已抵達 |
| 12月27日 週六 |
實際時間：07:21
原定時間：07:00
|
實際時間：08:15
原定時間：08:20
|
已抵達 |
| 1月1日 週四 |
實際時間：07:19
原定時間：07:00
|
實際時間：
原定時間：08:20
|
已出發 |
| 12月29日 週一 |
實際時間：07:14
原定時間：07:00
|
實際時間：08:13
原定時間：08:20
|
已抵達 |
| 12月30日 週二 |
實際時間：07:14
原定時間：07:00
|
實際時間：08:10
原定時間：08:20
|
已抵達 |
QR6043 航班準時率
QR6043 將於12月28日 週日 07:00從羽田機場出發，並於12月28日 週日 08:10抵達德島機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為17分。
HND (羽田機場) - TKS (德島機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
25 Dec
26
27
28
29
30
31 Dec
@whatflytime
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