QR6106 卡塔爾航空
多哈飛安曼航班
9月19日 週六
9月22日 週二
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已抵達
DOH
多哈, 9月19日 週六
20:49
已安排: 20:25
檢票口
9
客運大樓
--
閘口
A1
出發
飛行時間：3小時
到達
AMM
安曼, 9月19日 週六
23:15
已安排: 23:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
104
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已安排
預計於 47小時28分內出發
DOH
多哈, 9月22日 週二
20:25
已安排: 20:25
檢票口
7-10
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時
到達
AMM
安曼, 9月22日 週二
23:25
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行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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QR6106 航班詳情
航班 QR6106 的客機型號為Embraer 195-E2，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR6106 航班時刻表
航班 QR6106 最近一次飛行預計於9月12日 週六 20:25（當地時間）起飛，並於9月12日 週六 23:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月12日 週六 | DOH - AMM |
實際時間：20:36
原定時間：20:25
|
實際時間：23:01
原定時間：23:25
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 9月17日 週四 | DOH - AMM |
實際時間：20:38
原定時間：20:25
|
實際時間：23:08
原定時間：23:25
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 9月5日 週六 | DOH - AMM |
實際時間：20:35
原定時間：20:25
|
實際時間：23:02
原定時間：23:25
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 9月10日 週四 | DOH - AMM |
實際時間：20:26
原定時間：20:25
|
實際時間：22:50
原定時間：23:25
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 9月15日 週二 | DOH - AMM |
實際時間：20:35
原定時間：20:25
|
實際時間：23:03
原定時間：23:25
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 9月8日 週二 | DOH - AMM |
實際時間：20:45
原定時間：20:25
|
實際時間：23:16
原定時間：23:25
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 9月19日 週六 | DOH - AMM |
實際時間：20:49
原定時間：20:25
|
實際時間：23:15
原定時間：23:25
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月12日 週六 |
實際時間：20:36
原定時間：20:25
|
實際時間：23:01
原定時間：23:25
|
已抵達 |
| 9月17日 週四 |
實際時間：20:38
原定時間：20:25
|
實際時間：23:08
原定時間：23:25
|
已抵達 |
| 9月5日 週六 |
實際時間：20:35
原定時間：20:25
|
實際時間：23:02
原定時間：23:25
|
已抵達 |
| 9月10日 週四 |
實際時間：20:26
原定時間：20:25
|
實際時間：22:50
原定時間：23:25
|
已抵達 |
| 9月15日 週二 |
實際時間：20:35
原定時間：20:25
|
實際時間：23:03
原定時間：23:25
|
已抵達 |
| 9月8日 週二 |
實際時間：20:45
原定時間：20:25
|
實際時間：23:16
原定時間：23:25
|
已抵達 |
| 9月19日 週六 |
實際時間：20:49
原定時間：20:25
|
實際時間：23:15
原定時間：23:25
|
已抵達 |
QR6106 航班準時率
QR6106 將於9月12日 週六 20:25從哈馬德國際機場出發，並於9月12日 週六 23:00抵達約旦機場（阿勒婭王后國際機場）。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為13分。
DOH (哈馬德國際機場) - AMM (約旦機場（阿勒婭王后國際機場）)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
5 Sep
8
10
12
15
17
19 Sep
@whatflytime
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