QR7567 卡塔爾航空
紐約飛夏洛特航班
5月22日 週五
5月23日 週六
5月24日 週日
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已安排
JFK
紐約, 5月22日 週五
06:29
已安排: 06:29
檢票口
ZONE 2
客運大樓
T8
閘口
--
出發
飛行時間：2小時1分
到達
CLT
夏洛特, 5月22日 週五
08:30
已安排: 08:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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預計於 8小時26分內出發
JFK
紐約, 5月23日 週六
06:29
已安排: 06:29
檢票口
ZONE 2
客運大樓
T8
閘口
--
出發
飛行時間：2小時1分
到達
CLT
夏洛特, 5月23日 週六
08:30
已安排: 08:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
JFK
紐約, 5月24日 週日
06:30
已安排: 06:30
檢票口
ZONE 2
客運大樓
T8
閘口
--
出發
飛行時間：2小時5分
到達
CLT
夏洛特, 5月24日 週日
08:35
已安排: 08:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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QR7567 航班詳情
航班 QR7567 的客機型號為波音737MAX8，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR7567 航班時刻表
航班 QR7567 最近一次飛行預計於5月21日 週四 06:30（當地時間）起飛，並於5月21日 週四 08:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月21日 週四 | JFK - CLT |
實際時間：
原定時間：06:30
|
實際時間：
原定時間：08:35
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 5月18日 週一 | JFK - CLT |
實際時間：
原定時間：06:30
|
實際時間：
原定時間：08:36
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 5月23日 週六 | JFK - CLT |
實際時間：
原定時間：06:29
|
實際時間：
原定時間：08:30
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 5月20日 週三 | JFK - CLT |
實際時間：
原定時間：06:30
|
實際時間：
原定時間：08:36
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 5月17日 週日 | JFK - CLT |
實際時間：
原定時間：06:30
|
實際時間：
原定時間：08:36
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 5月22日 週五 | JFK - CLT |
實際時間：
原定時間：06:29
|
實際時間：
原定時間：08:30
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 5月19日 週二 | JFK - CLT |
實際時間：
原定時間：06:39
|
實際時間：
原定時間：08:45
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月21日 週四 |
實際時間：
原定時間：06:30
|
實際時間：
原定時間：08:35
|
已安排 |
| 5月18日 週一 |
實際時間：
原定時間：06:30
|
實際時間：
原定時間：08:36
|
已安排 |
| 5月23日 週六 |
實際時間：
原定時間：06:29
|
實際時間：
原定時間：08:30
|
已安排 |
| 5月20日 週三 |
實際時間：
原定時間：06:30
|
實際時間：
原定時間：08:36
|
已安排 |
| 5月17日 週日 |
實際時間：
原定時間：06:30
|
實際時間：
原定時間：08:36
|
已安排 |
| 5月22日 週五 |
實際時間：
原定時間：06:29
|
實際時間：
原定時間：08:30
|
已安排 |
| 5月19日 週二 |
實際時間：
原定時間：06:39
|
實際時間：
原定時間：08:45
|
已安排 |
QR7567 航班準時率
QR7567 將於5月21日 週四 06:30從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於5月21日 週四 08:35抵達夏洛特道格拉斯國際機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為19分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - CLT (夏洛特道格拉斯國際機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
15 May
17
18
19
20
21
22 May
@whatflytime
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