QR7596 卡塔爾航空
亞特蘭大飛邁阿密航班
10月24日 週五
10月25日 週六
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已安排
PVD
普羅維登斯, 10月24日 週五
12:15
已安排: 12:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
5
出發
飛行時間：2小時42分
到達
ORD
芝加哥, 10月24日 週五
13:17
已安排: 13:57
行李
9
客運大樓
T3
閘口
K16
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已安排
預計於 30小時5分內出發
ATL
亞特蘭大, 10月25日 週六
18:06
已安排: 18:06
檢票口
--
客運大樓
N
閘口
T9
出發
飛行時間：1小時59分
到達
MIA
邁阿密, 10月25日 週六
20:05
已安排: 20:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
D60B
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QR7596 航班詳情
航班 QR7596 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR7596 航班時刻表
航班 QR7596 最近一次飛行預計於10月25日 週六 18:06（當地時間）起飛，並於10月25日 週六 20:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月25日 週六 | ATL - MIA |
實際時間：
原定時間：18:06
|
實際時間：
原定時間：20:05
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 10月24日 週五 | PVD - ORD |
實際時間：
原定時間：12:15
|
實際時間：
原定時間：13:57
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 10月23日 週四 | PVD - ORD |
實際時間：12:24
原定時間：12:15
|
實際時間：13:29
原定時間：13:57
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | PVD - ORD |
實際時間：12:30
原定時間：12:15
|
實際時間：13:29
原定時間：13:57
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | PVD - ORD |
實際時間：14:34
原定時間：12:15
|
實際時間：15:32
原定時間：13:57
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月18日 週六 | ATL - MIA |
實際時間：21:03
原定時間：18:06
|
實際時間：22:27
原定時間：20:05
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | PVD - ORD |
實際時間：13:15
原定時間：12:15
|
實際時間：14:27
原定時間：13:57
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月25日 週六 |
實際時間：
原定時間：18:06
|
實際時間：
原定時間：20:05
|
已安排 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：
原定時間：12:15
|
實際時間：
原定時間：13:57
|
已安排 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：12:24
原定時間：12:15
|
實際時間：13:29
原定時間：13:57
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：12:30
原定時間：12:15
|
實際時間：13:29
原定時間：13:57
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：14:34
原定時間：12:15
|
實際時間：15:32
原定時間：13:57
|
已抵達 |
| 10月18日 週六 |
實際時間：21:03
原定時間：18:06
|
實際時間：22:27
原定時間：20:05
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：13:15
原定時間：12:15
|
實際時間：14:27
原定時間：13:57
|
已抵達 |
QR7596 航班準時率
QR7596 將於10月25日 週六 18:06從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於10月25日 週六 20:05抵達邁阿密國際機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為1小時10分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - MIA (邁阿密國際機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
70min
延遲
144m
108m
72m
36m
準時
6 Oct
11
18 Oct
@whatflytime
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