QR9028 卡塔爾航空
邁阿密飛休斯敦航班
10月26日 週日
10月28日 週二
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已抵達
DFW
達拉斯, 10月26日 週日
13:23
已安排: 12:19
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
C12
出發
飛行時間：3小時28分
到達
RNO
雷諾, 10月26日 週日
14:41
已安排: 13:47
行李
4
客運大樓
--
閘口
C9
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已安排
預計於 31小時25分內出發
MIA
邁阿密, 10月28日 週二
15:38
已安排: 15:38
檢票口
1-149
客運大樓
--
閘口
D11
出發
飛行時間：2小時49分
到達
IAH
休斯敦, 10月28日 週二
17:27
已安排: 17:27
行李
--
客運大樓
A
閘口
--
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QR9028 航班詳情
航班 QR9028 的客機型號為波音737-800，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR9028 航班時刻表
航班 QR9028 最近一次飛行預計於10月26日 週日 12:57（當地時間）起飛，並於10月26日 週日 14:52（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月26日 週日 | DFW - RNO |
實際時間：13:23
原定時間：12:19
|
實際時間：14:41
原定時間：13:47
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月25日 週六 | MIA - IAH |
實際時間：15:49
原定時間：15:38
|
實際時間：17:35
原定時間：17:27
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月24日 週五 | DFW - RNO |
實際時間：12:28
原定時間：12:20
|
實際時間：13:21
原定時間：13:59
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | MIA - IAH |
實際時間：16:35
原定時間：15:40
|
實際時間：17:58
原定時間：17:29
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | DFW - RNO |
實際時間：12:36
原定時間：12:20
|
實際時間：13:42
原定時間：13:59
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | MIA - IAH |
實際時間：17:14
原定時間：15:38
|
實際時間：18:30
原定時間：17:27
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | DFW - RNO |
實際時間：12:35
原定時間：12:19
|
實際時間：13:37
原定時間：13:47
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月26日 週日 |
實際時間：13:23
原定時間：12:19
|
實際時間：14:41
原定時間：13:47
|
已抵達 |
| 10月25日 週六 |
實際時間：15:49
原定時間：15:38
|
實際時間：17:35
原定時間：17:27
|
已抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：12:28
原定時間：12:20
|
實際時間：13:21
原定時間：13:59
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：16:35
原定時間：15:40
|
實際時間：17:58
原定時間：17:29
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：12:36
原定時間：12:20
|
實際時間：13:42
原定時間：13:59
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：17:14
原定時間：15:38
|
實際時間：18:30
原定時間：17:27
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：12:35
原定時間：12:19
|
實際時間：13:37
原定時間：13:47
|
已抵達 |
QR9028 航班準時率
QR9028 將於10月26日 週日 12:57從邁阿密國際機場出發，並於10月26日 週日 14:52抵達喬治布希洲際機場。近期準時出發率為62%。近期準時抵達率為81%。平均延誤時間為40分。
MIA (邁阿密國際機場) - IAH (喬治布希洲際機場)
-
出發：
62% 準時 -
抵達：
81% 準時 -
平均延誤：
40min
延遲
80m
60m
40m
20m
準時
11 Oct
14
16
18
21
23
25 Oct
@whatflytime
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