QR9031 卡塔爾航空
邁阿密飛普拉塔港航班
12月11日 週四
12月13日 週六
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已抵達
MIA
邁阿密, 12月11日 週四
13:35
已安排: 12:26
檢票口
1-149
客運大樓
--
閘口
D32
出發
飛行時間：2小時22分
到達
POP
普拉塔港, 12月11日 週四
16:13
已安排: 15:48
行李
1
客運大樓
--
閘口
5
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已安排
預計於 22小時56分內出發
MIA
邁阿密, 12月13日 週六
12:26
已安排: 12:26
檢票口
1-149
客運大樓
--
閘口
D33
出發
飛行時間：2小時22分
到達
POP
普拉塔港, 12月13日 週六
15:48
已安排: 15:48
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
下載 App 追蹤航班狀態
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QR9031 航班詳情
航班 QR9031 的客機型號為空中巴士 A319，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR9031 航班時刻表
航班 QR9031 最近一次飛行預計於12月13日 週六 12:26（當地時間）起飛，並於12月13日 週六 15:48（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 | MIA - POP |
實際時間：
原定時間：12:26
|
實際時間：
原定時間：15:48
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 12月11日 週四 | MIA - POP |
實際時間：13:35
原定時間：12:26
|
實際時間：16:13
原定時間：15:48
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 12月6日 週六 | MIA - POP |
實際時間：13:12
原定時間：12:26
|
實際時間：15:51
原定時間：15:48
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 12月4日 週四 | MIA - POP |
實際時間：12:54
原定時間：12:26
|
實際時間：15:33
原定時間：15:48
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 12月10日 週三 | STL - ORD |
實際時間：18:37
原定時間：16:01
|
實際時間：19:36
原定時間：17:31
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 12月5日 週五 | PHL - MHT |
實際時間：14:35
原定時間：14:02
|
實際時間：15:27
原定時間：15:30
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | MIA - POP |
實際時間：12:51
原定時間：12:25
|
實際時間：15:28
原定時間：15:41
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 |
實際時間：
原定時間：12:26
|
實際時間：
原定時間：15:48
|
已安排 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：13:35
原定時間：12:26
|
實際時間：16:13
原定時間：15:48
|
已抵達 |
| 12月6日 週六 |
實際時間：13:12
原定時間：12:26
|
實際時間：15:51
原定時間：15:48
|
已抵達 |
| 12月4日 週四 |
實際時間：12:54
原定時間：12:26
|
實際時間：15:33
原定時間：15:48
|
已抵達 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：18:37
原定時間：16:01
|
實際時間：19:36
原定時間：17:31
|
已抵達 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：14:35
原定時間：14:02
|
實際時間：15:27
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：12:51
原定時間：12:25
|
實際時間：15:28
原定時間：15:41
|
已抵達 |
QR9031 航班準時率
QR9031 將於12月13日 週六 12:26從邁阿密國際機場出發，並於12月13日 週六 15:48抵達格雷戈里奧盧佩龍國際機場。近期準時出發率為62%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為35分。
MIA (邁阿密國際機場) - POP (格雷戈里奧盧佩龍國際機場)
-
出發：
62% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
35min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
25 Nov
27
29
2
4
6
11 Dec
@whatflytime
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