QR9057 卡塔爾航空
特克薩卡納飛達拉斯航班
7月28日 週二
7月30日 週四
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已抵達
TXK
特克薩卡納, 7月28日 週二
14:50
已安排: 14:45
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時18分
到達
DFW
達拉斯, 7月28日 週二
15:25
已安排: 16:03
行李
B30
客運大樓
B
閘口
B27
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已安排
預計於 28小時9分內出發
TXK
特克薩卡納, 7月30日 週四
14:45
已安排: 14:45
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時18分
到達
DFW
達拉斯, 7月30日 週四
16:03
已安排: 16:03
行李
B30
客運大樓
B
閘口
B46
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QR9057 航班詳情
航班 QR9057 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR9057 航班時刻表
航班 QR9057 最近一次飛行預計於7月18日 週六 14:45（當地時間）起飛，並於7月18日 週六 15:45（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 | TXK - DFW |
實際時間：14:48
原定時間：14:45
|
實際時間：15:27
原定時間：16:03
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月23日 週四 | TXK - DFW |
實際時間：14:54
原定時間：14:45
|
實際時間：15:27
原定時間：16:03
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月28日 週二 | TXK - DFW |
實際時間：14:50
原定時間：14:45
|
實際時間：15:25
原定時間：16:03
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | TXK - DFW |
實際時間：14:44
原定時間：14:45
|
實際時間：15:19
原定時間：16:03
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月25日 週六 | TXK - DFW |
實際時間：15:02
原定時間：14:45
|
實際時間：15:41
原定時間：16:03
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月27日 週一 | TXK - DFW |
實際時間：14:48
原定時間：14:45
|
實際時間：15:24
原定時間：16:03
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | TXK - DFW |
實際時間：15:24
原定時間：14:45
|
實際時間：15:58
原定時間：16:03
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 |
實際時間：14:48
原定時間：14:45
|
實際時間：15:27
原定時間：16:03
|
已抵達 |
| 7月23日 週四 |
實際時間：14:54
原定時間：14:45
|
實際時間：15:27
原定時間：16:03
|
已抵達 |
| 7月28日 週二 |
實際時間：14:50
原定時間：14:45
|
實際時間：15:25
原定時間：16:03
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：14:44
原定時間：14:45
|
實際時間：15:19
原定時間：16:03
|
已抵達 |
| 7月25日 週六 |
實際時間：15:02
原定時間：14:45
|
實際時間：15:41
原定時間：16:03
|
已抵達 |
| 7月27日 週一 |
實際時間：14:48
原定時間：14:45
|
實際時間：15:24
原定時間：16:03
|
已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：15:24
原定時間：14:45
|
實際時間：15:58
原定時間：16:03
|
已抵達 |
QR9057 航班準時率
QR9057 將於7月18日 週六 14:45從特克薩卡納機場出發，並於7月18日 週六 15:45抵達達拉斯沃斯堡國際機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為11分。
TXK (特克薩卡納機場) - DFW (達拉斯沃斯堡國際機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
18 Jul
20
21
23
25
27
28 Jul
@whatflytime
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