QR9175 卡塔爾航空
紐約飛芝加哥航班
11月26日 週三
11月27日 週四
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已抵達
EWR
紐約, 11月26日 週三
15:17
已安排: 13:33
檢票口
1,2
客運大樓
A
閘口
A9
出發
飛行時間：2小時42分
到達
ORD
芝加哥, 11月26日 週三
16:14
已安排: 15:15
行李
39A
客運大樓
T3
閘口
L22
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已安排
預計於 11小時13分內出發
EWR
紐約, 11月27日 週四
07:00
已安排: 07:00
檢票口
1,2
客運大樓
A
閘口
A11
出發
飛行時間：2小時53分
到達
ORD
芝加哥, 11月27日 週四
07:57
已安排: 08:53
行李
--
客運大樓
T3
閘口
K20
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QR9175 航班詳情
航班 QR9175 的客機型號為波音737-800，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR9175 航班時刻表
航班 QR9175 最近一次飛行預計於11月23日 週日 13:33（當地時間）起飛，並於11月23日 週日 15:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 | EWR - ORD |
實際時間：13:41
原定時間：13:33
|
實際時間：14:48
原定時間：15:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | EWR - ORD |
實際時間：15:01
原定時間：13:30
|
實際時間：16:05
原定時間：15:12
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | EWR - ORD |
實際時間：15:17
原定時間：13:33
|
實際時間：16:14
原定時間：15:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | EWR - ORD |
實際時間：13:44
原定時間：13:33
|
實際時間：14:39
原定時間：15:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | EWR - ORD |
實際時間：14:02
原定時間：13:33
|
實際時間：15:01
原定時間：15:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | EWR - ORD |
實際時間：13:45
原定時間：13:33
|
實際時間：14:40
原定時間：15:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | EWR - ORD |
實際時間：
原定時間：07:00
|
實際時間：
原定時間：08:53
|
波音737-800 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 |
實際時間：13:41
原定時間：13:33
|
實際時間：14:48
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：15:01
原定時間：13:30
|
實際時間：16:05
原定時間：15:12
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：15:17
原定時間：13:33
|
實際時間：16:14
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：13:44
原定時間：13:33
|
實際時間：14:39
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：14:02
原定時間：13:33
|
實際時間：15:01
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：13:45
原定時間：13:33
|
實際時間：14:40
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：
原定時間：07:00
|
實際時間：
原定時間：08:53
|
已安排 |
QR9175 航班準時率
QR9175 將於11月23日 週日 13:33從紐華克自由國際機場（紐瓦克國際機場）出發，並於11月23日 週日 15:05抵達奧黑爾國際機場。近期準時出發率為76%。近期準時抵達率為86%。平均延誤時間為39分。
EWR (紐華克自由國際機場（紐瓦克國際機場）) - ORD (奧黑爾國際機場)
-
出發：
76% 準時 -
抵達：
86% 準時 -
平均延誤：
39min
延遲
84m
63m
42m
21m
準時
20 Nov
21
22
23
24
25
26 Nov
@whatflytime
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