QR9559 卡塔爾航空
沃特敦飛費城航班
11月26日 週三
11月27日 週四
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已抵達
ART
沃特敦, 11月26日 週三
14:35
已安排: 14:33
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時30分
到達
PHL
費城, 11月26日 週三
15:30
已安排: 16:03
行李
F1
客運大樓
F
閘口
F39
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已安排
預計於 10小時10分內出發
ART
沃特敦, 11月27日 週四
06:00
已安排: 06:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時35分
到達
PHL
費城, 11月27日 週四
06:52
已安排: 07:35
行李
F1
客運大樓
F
閘口
F13
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QR9559 航班詳情
航班 QR9559 的客機型號為巴西航空工業公司RJ145，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR9559 航班時刻表
航班 QR9559 最近一次飛行預計於11月23日 週日 14:33（當地時間）起飛，並於11月23日 週日 15:53（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 | ART - PHL |
實際時間：14:46
原定時間：14:33
|
實際時間：15:44
原定時間：16:03
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | ART - PHL |
實際時間：14:34
原定時間：14:33
|
實際時間：15:28
原定時間：16:03
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | ART - PHL |
實際時間：14:35
原定時間：14:33
|
實際時間：15:30
原定時間：16:03
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | ART - PHL |
實際時間：14:41
原定時間：14:33
|
實際時間：15:31
原定時間：16:03
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | ART - PHL |
實際時間：14:35
原定時間：14:33
|
實際時間：15:25
原定時間：16:03
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | ART - PHL |
實際時間：14:41
原定時間：14:33
|
實際時間：15:35
原定時間：16:03
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | ART - PHL |
實際時間：
原定時間：06:00
|
實際時間：
原定時間：07:35
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 |
實際時間：14:46
原定時間：14:33
|
實際時間：15:44
原定時間：16:03
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：14:34
原定時間：14:33
|
實際時間：15:28
原定時間：16:03
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：14:35
原定時間：14:33
|
實際時間：15:30
原定時間：16:03
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：14:41
原定時間：14:33
|
實際時間：15:31
原定時間：16:03
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：14:35
原定時間：14:33
|
實際時間：15:25
原定時間：16:03
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：14:41
原定時間：14:33
|
實際時間：15:35
原定時間：16:03
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：
原定時間：06:00
|
實際時間：
原定時間：07:35
|
已安排 |
QR9559 航班準時率
QR9559 將於11月23日 週日 14:33從沃特敦國際機場出發，並於11月23日 週日 15:53抵達費城國際機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為10分。
ART (沃特敦國際機場) - PHL (費城國際機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
19 Nov
20
21
22
23
24
25 Nov
@whatflytime
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