QR9606 卡塔爾航空
費城飛列治文航班
10月22日 週三
10月23日 週四
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已抵達
PHL
費城, 10月22日 週三
11:06
已安排: 10:52
檢票口
--
客運大樓
F
閘口
F21
出發
飛行時間：1小時18分
到達
RIC
列治文, 10月22日 週三
11:48
已安排: 12:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
A14
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已安排
預計於 18小時22分內出發
PHL
費城, 10月23日 週四
10:52
已安排: 10:52
檢票口
--
客運大樓
F
閘口
F13
出發
飛行時間：1小時18分
到達
RIC
列治文, 10月23日 週四
12:10
已安排: 12:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
A8
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QR9606 航班詳情
航班 QR9606 的客機型號為巴西航空工業公司RJ145，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR9606 航班時刻表
航班 QR9606 最近一次飛行預計於10月23日 週四 10:52（當地時間）起飛，並於10月23日 週四 12:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月23日 週四 | PHL - RIC |
實際時間：
原定時間：10:52
|
實際時間：
原定時間：12:10
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已安排 |
| 10月22日 週三 | PHL - RIC |
實際時間：11:06
原定時間：10:52
|
實際時間：11:48
原定時間：12:10
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | PHL - RIC |
實際時間：11:10
原定時間：10:52
|
實際時間：11:50
原定時間：12:10
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | PHL - RIC |
實際時間：11:18
原定時間：10:52
|
實際時間：11:59
原定時間：12:10
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | PHL - RIC |
實際時間：11:18
原定時間：10:52
|
實際時間：12:03
原定時間：12:10
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | PHL - RIC |
實際時間：11:09
原定時間：10:52
|
實際時間：11:45
原定時間：12:10
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 10月16日 週四 | PHL - RIC |
實際時間：11:23
原定時間：10:52
|
實際時間：11:57
原定時間：12:10
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月23日 週四 |
實際時間：
原定時間：10:52
|
實際時間：
原定時間：12:10
|
已安排 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：11:06
原定時間：10:52
|
實際時間：11:48
原定時間：12:10
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：11:10
原定時間：10:52
|
實際時間：11:50
原定時間：12:10
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：11:18
原定時間：10:52
|
實際時間：11:59
原定時間：12:10
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：11:18
原定時間：10:52
|
實際時間：12:03
原定時間：12:10
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：11:09
原定時間：10:52
|
實際時間：11:45
原定時間：12:10
|
已抵達 |
| 10月16日 週四 |
實際時間：11:23
原定時間：10:52
|
實際時間：11:57
原定時間：12:10
|
已抵達 |
QR9606 航班準時率
QR9606 將於10月23日 週四 10:52從費城國際機場出發，並於10月23日 週四 12:10抵達里士滿機場。近期準時出發率為56%。近期準時抵達率為88%。平均延誤時間為30分。
PHL (費城國際機場) - RIC (里士滿機場)
-
出發：
56% 準時 -
抵達：
88% 準時 -
平均延誤：
30min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
14 Oct
15
16
17
19
20
21 Oct
@whatflytime
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