RA230 尼泊爾航空
杜拜飛加德滿都航班
3月10日 週二
3月12日 週四
3月13日 週五
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航班延誤
DXB
杜拜, 3月10日 週二
07:16
已安排: 04:10
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：3小時45分
到達
KTM
加德滿都, 3月10日 週二
12:34
已安排: 09:40
行李
--
客運大樓
I
閘口
--
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已抵達
2小時48分前已抵達
DXB
杜拜, 3月12日 週四
06:07
已安排: 04:10
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
F3
出發
飛行時間：3小時45分
到達
KTM
加德滿都, 3月12日 週四
11:52
已安排: 09:40
行李
--
客運大樓
I
閘口
--
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已安排
DXB
杜拜, 3月13日 週五
04:10
已安排: 04:10
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
--
出發
到達
KTM
加德滿都, 3月13日 週五
09:40
已安排: 09:40
行李
--
客運大樓
I
閘口
--
下載 App 追蹤航班狀態
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RA230 航班詳情
航班 RA230 的客機型號為空中巴士A320，由 尼泊爾航空營運，並設有158個座位。
空中巴士A320
航空公司：尼泊爾航空
飛行距離：--
機齡：11年1個月
座位：158
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：45cm
座椅空間：--
RA230 航班時刻表
航班 RA230 最近一次飛行預計於3月9日 週一 04:10（當地時間）起飛，並於3月9日 週一 09:24（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月9日 週一 | DXB - KTM |
實際時間：
原定時間：04:10
|
實際時間：
原定時間：09:40
|
空中巴士A320 | 航班延誤 |
| 3月6日 週五 | DXB - KTM |
實際時間：
原定時間：04:10
|
實際時間：
原定時間：09:40
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 3月8日 週日 | DXB - KTM |
實際時間：
原定時間：04:10
|
實際時間：
原定時間：09:40
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 3月7日 週六 | DXB - KTM |
實際時間：
原定時間：04:10
|
實際時間：
原定時間：09:40
|
空中巴士A320 | 航班延誤 |
| 3月12日 週四 | DXB - KTM |
實際時間：06:07
原定時間：04:10
|
實際時間：11:52
原定時間：09:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月5日 週四 | DXB - KTM |
實際時間：
原定時間：04:10
|
實際時間：
原定時間：09:40
|
空中巴士A320 | 航班延誤 |
| 3月10日 週二 | DXB - KTM |
實際時間：
原定時間：04:10
|
實際時間：
原定時間：09:40
|
空中巴士A320 | 航班延誤 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月9日 週一 |
實際時間：
原定時間：04:10
|
實際時間：
原定時間：09:40
|
航班延誤 |
| 3月6日 週五 |
實際時間：
原定時間：04:10
|
實際時間：
原定時間：09:40
|
已安排 |
| 3月8日 週日 |
實際時間：
原定時間：04:10
|
實際時間：
原定時間：09:40
|
已安排 |
| 3月7日 週六 |
實際時間：
原定時間：04:10
|
實際時間：
原定時間：09:40
|
航班延誤 |
| 3月12日 週四 |
實際時間：06:07
原定時間：04:10
|
實際時間：11:52
原定時間：09:40
|
已抵達 |
| 3月5日 週四 |
實際時間：
原定時間：04:10
|
實際時間：
原定時間：09:40
|
航班延誤 |
| 3月10日 週二 |
實際時間：
原定時間：04:10
|
實際時間：
原定時間：09:40
|
航班延誤 |
RA230 航班準時率
RA230 將於3月9日 週一 04:10從杜拜機場出發，並於3月9日 週一 09:24抵達加德滿都機場（特里布萬國際機場）。近期準時出發率為13%。近期準時抵達率為30%。平均延誤時間為1小時3分。
DXB (杜拜機場) - KTM (加德滿都機場（特里布萬國際機場）)
-
出發：
13% 準時 -
抵達：
30% 準時 -
平均延誤：
63min
延遲
168m
126m
84m
42m
準時
24 Feb
26
27
28
1
2
3 Mar
@whatflytime
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