RF557 Aero K 可依航空
清州飛芽莊航班
1月10日 週六
1月11日 週日
1月12日 週一
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已抵達
CJJ
清州, 1月10日 週六
19:33
已安排: 19:30
檢票口
1-8
客運大樓
I
閘口
6
出發
飛行時間：5小時
到達
CXR
芽莊, 1月10日 週六
22:21
已安排: 22:30
行李
3
客運大樓
T2
閘口
--
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CJJ
清州, 1月11日 週日
19:36
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1-8
客運大樓
I
閘口
6
出發
飛行時間：5小時
到達
CXR
芽莊, 1月11日 週日
22:15
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行李
3
客運大樓
T2
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CJJ
清州, 1月12日 週一
19:30
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1-8
客運大樓
--
閘口
--
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飛行時間：5小時
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CXR
芽莊, 1月12日 週一
22:30
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客運大樓
T2
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RF557 航班詳情
航班 RF557 的客機型號為空中巴士A320，由 Aero K 可依航空營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：Aero K 可依航空
飛行距離：--
機齡：16年4個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
RF557 航班時刻表
航班 RF557 最近一次飛行預計於1月7日 週三 19:30（當地時間）起飛，並於1月7日 週三 22:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 | CJJ - CXR |
實際時間：19:44
原定時間：19:30
|
實際時間：22:25
原定時間：22:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月8日 週四 | CJJ - CXR |
實際時間：19:50
原定時間：19:30
|
實際時間：22:29
原定時間：22:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月5日 週一 | CJJ - CXR |
實際時間：19:31
原定時間：19:30
|
實際時間：22:21
原定時間：22:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | CJJ - CXR |
實際時間：19:33
原定時間：19:30
|
實際時間：22:21
原定時間：22:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月6日 週二 | CJJ - CXR |
實際時間：19:44
原定時間：19:30
|
實際時間：22:27
原定時間：22:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | CJJ - CXR |
實際時間：19:36
原定時間：19:30
|
實際時間：22:15
原定時間：22:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | CJJ - CXR |
實際時間：19:39
原定時間：19:30
|
實際時間：22:25
原定時間：22:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 |
實際時間：19:44
原定時間：19:30
|
實際時間：22:25
原定時間：22:30
|
已抵達 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：19:50
原定時間：19:30
|
實際時間：22:29
原定時間：22:30
|
已抵達 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：19:31
原定時間：19:30
|
實際時間：22:21
原定時間：22:30
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：19:33
原定時間：19:30
|
實際時間：22:21
原定時間：22:30
|
已抵達 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：19:44
原定時間：19:30
|
實際時間：22:27
原定時間：22:30
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：19:36
原定時間：19:30
|
實際時間：22:15
原定時間：22:30
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：19:39
原定時間：19:30
|
實際時間：22:25
原定時間：22:30
|
已抵達 |
RF557 航班準時率
RF557 將於1月7日 週三 19:30從清州機場出發，並於1月7日 週三 22:35抵達芽莊機場（金蘭國際機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為9分。
CJJ (清州機場) - CXR (芽莊機場（金蘭國際機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
4 Jan
5
6
7
8
9
10 Jan
@whatflytime
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