RT535 通用航空(UVT Aero)
喀山飛納契克航班
11月1日 週日
11月5日 週四
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已抵達
KZN
喀山, 11月1日 週日
10:19
已安排: 10:20
檢票口
23
客運大樓
B
閘口
8
出發
飛行時間：2小時35分
到達
NAL
納契克, 11月1日 週日
13:16
已安排: 12:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 9小時30分內出發
KZN
喀山, 11月5日 週四
07:00
已安排: 07:00
檢票口
5
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時35分
到達
NAL
納契克, 11月5日 週四
09:30
已安排: 09:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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RT535 航班詳情
航班 RT535 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 200，由 通用航空(UVT Aero)營運，並設有50個座位。
航空公司：通用航空(UVT Aero)
飛行距離：--
機齡：24年10個月
座位：50
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：48cm
座椅空間：74cm
RT535 航班時刻表
航班 RT535 最近一次飛行預計於10月17日 週六 10:15（當地時間）起飛，並於10月17日 週六 12:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月17日 週六 | KZN - NAL |
實際時間：10:25
原定時間：10:15
|
實際時間：13:22
原定時間：12:55
|
龐巴迪宇航CRJ 200 | 已抵達 |
| 11月1日 週日 | KZN - NAL |
實際時間：10:19
原定時間：10:20
|
實際時間：13:16
原定時間：12:55
|
龐巴迪宇航CRJ 200 | 已抵達 |
| 11月5日 週四 | KZN - NAL |
實際時間：
原定時間：07:00
|
實際時間：
原定時間：09:30
|
龐巴迪宇航CRJ 200 | 已安排 |
| 10月21日 週三 | KZN - NAL |
實際時間：07:46
原定時間：07:50
|
實際時間：10:43
原定時間：10:30
|
龐巴迪宇航CRJ 200 | 已抵達 |
| 10月14日 週三 | KZN - NAL |
實際時間：06:25
原定時間：07:50
|
實際時間：09:22
原定時間：10:30
|
龐巴迪宇航CRJ 200 | 已抵達 |
| 10月24日 週六 | KZN - NAL |
實際時間：11:55
原定時間：10:15
|
實際時間：14:52
原定時間：12:55
|
龐巴迪宇航CRJ 200 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | KZN - NAL |
實際時間：10:43
原定時間：10:20
|
實際時間：13:40
原定時間：12:55
|
龐巴迪宇航CRJ 200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月17日 週六 |
實際時間：10:25
原定時間：10:15
|
實際時間：13:22
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 11月1日 週日 |
實際時間：10:19
原定時間：10:20
|
實際時間：13:16
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 11月5日 週四 |
實際時間：
原定時間：07:00
|
實際時間：
原定時間：09:30
|
已安排 |
| 10月21日 週三 |
實際時間：07:46
原定時間：07:50
|
實際時間：10:43
原定時間：10:30
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已抵達 |
| 10月14日 週三 |
實際時間：06:25
原定時間：07:50
|
實際時間：09:22
原定時間：10:30
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已抵達 |
| 10月24日 週六 |
實際時間：11:55
原定時間：10:15
|
實際時間：14:52
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：10:43
原定時間：10:20
|
實際時間：13:40
原定時間：12:55
|
已抵達 |
RT535 航班準時率
RT535 將於10月17日 週六 10:15從喀山機場出發，並於10月17日 週六 12:55抵達納爾奇克機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為57%。平均延誤時間為6分。
KZN (喀山機場) - NAL (納爾奇克機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
57% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
80m
60m
40m
20m
準時
10 Oct
14
17
21
24
29
1 Nov
@whatflytime
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