RT559 通用航空(UVT Aero)
喀山飛下瓦爾托夫斯克航班
9月9日 週三
9月14日 週一
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已抵達
KZN
喀山, 9月9日 週三
21:39
已安排: 21:10
檢票口
22
客運大樓
T1
閘口
11
出發
飛行時間：2小時30分
到達
NJC
下瓦爾托夫斯克, 9月10日 週四
02:21
已安排: 01:40
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已抵達
8小時20分前已抵達
KZN
喀山, 9月14日 週一
02:40
已安排: 02:45
檢票口
10
客運大樓
T1A
閘口
--
出發
飛行時間：2小時30分
到達
NJC
下瓦爾托夫斯克, 9月14日 週一
07:09
已安排: 07:15
行李
--
客運大樓
T1
閘口
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RT559 航班詳情
航班 RT559 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 200，由 通用航空(UVT Aero)營運，並設有50個座位。
航空公司：通用航空(UVT Aero)
飛行距離：--
機齡：24年11個月
座位：50
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：48cm
座椅空間：74cm
RT559 航班時刻表
航班 RT559 最近一次飛行預計於9月2日 週三 22:45（當地時間）起飛，並於9月2日 週三 03:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 | KZN - NJC |
實際時間：22:41
原定時間：21:10
|
實際時間：03:08
原定時間：01:40
|
龐巴迪宇航CRJ 200 | 已抵達 |
| 9月7日 週一 | KZN - NJC |
實際時間：23:59
原定時間：00:05
|
實際時間：04:20
原定時間：04:35
|
龐巴迪宇航CRJ 200 | 已抵達 |
| 8月23日 週日 | KZN - NJC |
實際時間：23:23
原定時間：23:20
|
實際時間：03:58
原定時間：03:50
|
龐巴迪宇航CRJ 200 | 已抵達 |
| 8月26日 週三 | KZN - NJC |
實際時間：21:10
原定時間：21:10
|
實際時間：01:36
原定時間：01:40
|
龐巴迪宇航CRJ 200 | 已抵達 |
| 8月30日 週日 | KZN - NJC |
實際時間：23:49
原定時間：23:20
|
實際時間：04:27
原定時間：03:50
|
龐巴迪宇航CRJ 200 | 已抵達 |
| 9月9日 週三 | KZN - NJC |
實際時間：21:39
原定時間：21:10
|
實際時間：02:21
原定時間：01:40
|
龐巴迪宇航CRJ 200 | 已抵達 |
| 9月14日 週一 | KZN - NJC |
實際時間：02:40
原定時間：02:45
|
實際時間：07:09
原定時間：07:15
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龐巴迪宇航CRJ 200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 |
實際時間：22:41
原定時間：21:10
|
實際時間：03:08
原定時間：01:40
|
已抵達 |
| 9月7日 週一 |
實際時間：23:59
原定時間：00:05
|
實際時間：04:20
原定時間：04:35
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已抵達 |
| 8月23日 週日 |
實際時間：23:23
原定時間：23:20
|
實際時間：03:58
原定時間：03:50
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已抵達 |
| 8月26日 週三 |
實際時間：21:10
原定時間：21:10
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實際時間：01:36
原定時間：01:40
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已抵達 |
| 8月30日 週日 |
實際時間：23:49
原定時間：23:20
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實際時間：04:27
原定時間：03:50
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已抵達 |
| 9月9日 週三 |
實際時間：21:39
原定時間：21:10
|
實際時間：02:21
原定時間：01:40
|
已抵達 |
| 9月14日 週一 |
實際時間：02:40
原定時間：02:45
|
實際時間：07:09
原定時間：07:15
|
已抵達 |
RT559 航班準時率
RT559 將於9月2日 週三 22:45從喀山機場出發，並於9月2日 週三 03:10抵達下瓦爾託夫斯克機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為23分。
KZN (喀山機場) - NJC (下瓦爾託夫斯克機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
76m
57m
38m
19m
準時
19 Aug
23
26
30
2
7
9 Sep
@whatflytime
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