S75222 西伯利亞航空
赤塔飛新西伯利亞航班
8月16日 週日
8月17日 週一
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已抵達
HTA
赤塔, 8月16日 週日
04:29
已安排: 04:10
檢票口
--
客運大樓
B
閘口
--
出發
飛行時間：3小時5分
到達
OVB
新西伯利亞, 8月16日 週日
05:23
已安排: 05:15
行李
4
客運大樓
C
閘口
--
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已抵達
44分前已抵達
HTA
赤塔, 8月17日 週一
05:11
已安排: 04:10
檢票口
--
客運大樓
B
閘口
--
出發
飛行時間：3小時5分
到達
OVB
新西伯利亞, 8月17日 週一
05:12
已安排: 05:15
行李
4
客運大樓
C
閘口
--
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S75222 航班詳情
航班 S75222 的客機型號為巴西航空工業公司170，由 西伯利亞航空營運，並設有--個座位。
航空公司：西伯利亞航空
飛行距離：--
機齡：22年
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：93°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
S75222 航班時刻表
航班 S75222 最近一次飛行預計於8月15日 週六 04:10（當地時間）起飛，並於8月15日 週六 05:13（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月15日 週六 | HTA - OVB |
實際時間：04:20
原定時間：04:10
|
實際時間：05:14
原定時間：05:15
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 8月14日 週五 | HTA - OVB |
實際時間：05:00
原定時間：04:10
|
實際時間：05:16
原定時間：05:15
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 8月16日 週日 | HTA - OVB |
實際時間：04:29
原定時間：04:10
|
實際時間：05:23
原定時間：05:15
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 8月11日 週二 | HTA - OVB |
實際時間：05:57
原定時間：04:10
|
實際時間：22:15
原定時間：05:15
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 8月8日 週六 | HTA - OVB |
實際時間：05:25
原定時間：04:10
|
實際時間：21:50
原定時間：05:15
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 8月13日 週四 | HTA - OVB |
實際時間：07:03
原定時間：04:10
|
實際時間：17:14
原定時間：05:15
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 8月17日 週一 | HTA - OVB |
實際時間：05:11
原定時間：04:10
|
實際時間：05:12
原定時間：05:15
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月15日 週六 |
實際時間：04:20
原定時間：04:10
|
實際時間：05:14
原定時間：05:15
|
已抵達 |
| 8月14日 週五 |
實際時間：05:00
原定時間：04:10
|
實際時間：05:16
原定時間：05:15
|
已抵達 |
| 8月16日 週日 |
實際時間：04:29
原定時間：04:10
|
實際時間：05:23
原定時間：05:15
|
已抵達 |
| 8月11日 週二 |
實際時間：05:57
原定時間：04:10
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實際時間：22:15
原定時間：05:15
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已抵達 |
| 8月8日 週六 |
實際時間：05:25
原定時間：04:10
|
實際時間：21:50
原定時間：05:15
|
已抵達 |
| 8月13日 週四 |
實際時間：07:03
原定時間：04:10
|
實際時間：17:14
原定時間：05:15
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已抵達 |
| 8月17日 週一 |
實際時間：05:11
原定時間：04:10
|
實際時間：05:12
原定時間：05:15
|
已抵達 |
S75222 航班準時率
S75222 將於8月15日 週六 04:10從赤塔卡達拉機場出發，並於8月15日 週六 05:13抵達新西伯利亞機場（托爾馬切沃機場）。近期準時出發率為23%。近期準時抵達率為63%。平均延誤時間為1小時34分。
HTA (赤塔卡達拉機場) - OVB (新西伯利亞機場（托爾馬切沃機場）)
-
出發：
23% 準時 -
抵達：
63% 準時 -
平均延誤：
94min
延遲
140m
105m
70m
35m
準時
9 Aug
10
11
12
13
14
15 Aug
@whatflytime
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