S75352 西伯利亞航空
秋明飛新西伯利亞航班
10月15日 週三
10月16日 週四
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已抵達
TJM
秋明, 10月15日 週三
14:48
已安排: 14:20
檢票口
3
客運大樓
A
閘口
4
出發
飛行時間：1小時55分
到達
OVB
新西伯利亞, 10月15日 週三
18:24
已安排: 18:15
行李
3
客運大樓
C
閘口
--
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已安排
預計於 3小時6分內出發
TJM
秋明, 10月16日 週四
14:20
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檢票口
4
客運大樓
A
閘口
4
出發
飛行時間：1小時55分
到達
OVB
新西伯利亞, 10月16日 週四
17:53
已安排: 18:15
行李
--
客運大樓
C
閘口
--
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S75352 航班詳情
航班 S75352 的客機型號為巴西航空工業公司170，由 西伯利亞航空營運，並設有78個座位。
航空公司：西伯利亞航空
飛行距離：--
機齡：21年2個月
座位：78
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
S75352 航班時刻表
航班 S75352 最近一次飛行預計於10月16日 週四 14:20（當地時間）起飛，並於10月16日 週四 17:53（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月16日 週四 | TJM - OVB |
實際時間：
原定時間：14:20
|
實際時間：
原定時間：18:15
|
巴西航空工業公司170 | 已安排 |
| 10月15日 週三 | TJM - OVB |
實際時間：14:48
原定時間：14:20
|
實際時間：18:24
原定時間：18:15
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 10月14日 週二 | TJM - OVB |
實際時間：14:20
原定時間：14:20
|
實際時間：17:53
原定時間：18:15
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | TJM - OVB |
實際時間：14:23
原定時間：14:20
|
實際時間：18:01
原定時間：18:15
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | TJM - OVB |
實際時間：14:20
原定時間：14:20
|
實際時間：17:58
原定時間：18:15
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 10月11日 週六 | TJM - OVB |
實際時間：14:26
原定時間：14:20
|
實際時間：17:59
原定時間：18:15
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | TJM - OVB |
實際時間：14:34
原定時間：14:20
|
實際時間：18:03
原定時間：18:15
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月16日 週四 |
實際時間：
原定時間：14:20
|
實際時間：
原定時間：18:15
|
已安排 |
| 10月15日 週三 |
實際時間：14:48
原定時間：14:20
|
實際時間：18:24
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 10月14日 週二 |
實際時間：14:20
原定時間：14:20
|
實際時間：17:53
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：14:23
原定時間：14:20
|
實際時間：18:01
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：14:20
原定時間：14:20
|
實際時間：17:58
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：14:26
原定時間：14:20
|
實際時間：17:59
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：14:34
原定時間：14:20
|
實際時間：18:03
原定時間：18:15
|
已抵達 |
S75352 航班準時率
S75352 將於10月16日 週四 14:20從秋明國際機場出發，並於10月16日 週四 17:53抵達新西伯利亞機場（托爾馬切沃機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為15分。
TJM (秋明國際機場) - OVB (新西伯利亞機場（托爾馬切沃機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
9 Oct
10
11
12
13
14
15 Oct
@whatflytime
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