SC2184 山東航空
廈門飛瀋陽航班
12月9日 週二
12月11日 週四
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已抵達
XMN
廈門, 12月9日 週二
19:00
已安排: 19:00
檢票口
L02-L15
客運大樓
T4
閘口
73
出發
飛行時間：5小時5分
到達
SHE
瀋陽, 12月10日 週三
23:30
已安排: 00:05
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 31小時4分內出發
XMN
廈門, 12月11日 週四
19:00
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檢票口
L02-L15
客運大樓
T4
閘口
--
出發
飛行時間：5小時5分
到達
SHE
瀋陽, 12月12日 週五
00:05
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行李
--
客運大樓
T3
閘口
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SC2184 航班詳情
航班 SC2184 的客機型號為波音 737-800，由 山東航空營運，並設有158個座位。
航空公司：山東航空
飛行距離：--
機齡：8年9個月
座位：158
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
SC2184 航班時刻表
航班 SC2184 最近一次飛行預計於12月6日 週六 19:00（當地時間）起飛，並於12月6日 週六 23:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月6日 週六 | XMN - SHE |
實際時間：19:12
原定時間：18:55
|
實際時間：23:34
原定時間：00:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 12月9日 週二 | XMN - SHE |
實際時間：19:00
原定時間：19:00
|
實際時間：23:30
原定時間：00:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | XMN - SHE |
實際時間：19:42
原定時間：18:55
|
實際時間：23:32
原定時間：00:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 12月4日 週四 | XMN - SHE |
實際時間：19:06
原定時間：19:00
|
實際時間：23:26
原定時間：00:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | XMN - SHE |
實際時間：21:09
原定時間：20:45
|
實際時間：01:18
原定時間：02:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | XMN - SHE |
實際時間：19:17
原定時間：19:00
|
實際時間：23:35
原定時間：00:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | XMN - SHE |
實際時間：19:25
原定時間：19:00
|
實際時間：23:40
原定時間：00:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月6日 週六 |
實際時間：19:12
原定時間：18:55
|
實際時間：23:34
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 12月9日 週二 |
實際時間：19:00
原定時間：19:00
|
實際時間：23:30
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：19:42
原定時間：18:55
|
實際時間：23:32
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 12月4日 週四 |
實際時間：19:06
原定時間：19:00
|
實際時間：23:26
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：21:09
原定時間：20:45
|
實際時間：01:18
原定時間：02:05
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：19:17
原定時間：19:00
|
實際時間：23:35
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：19:25
原定時間：19:00
|
實際時間：23:40
原定時間：00:05
|
已抵達 |
SC2184 航班準時率
SC2184 將於12月6日 週六 19:00從廈門機場（廈門高崎國際機場）出發，並於12月6日 週六 23:35抵達瀋陽機場（瀋陽仙桃國際機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為19分。
XMN (廈門機場（廈門高崎國際機場）) - SHE (瀋陽機場（瀋陽仙桃國際機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
25 Nov
27
29
2
4
6
9 Dec
@whatflytime
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