SC4617 山東航空
青島飛首爾航班
11月29日 週六
11月30日 週日
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已抵達
TAO
青島, 11月29日 週六
17:46
已安排: 17:30
檢票口
F07-F11
客運大樓
--
閘口
80
出發
飛行時間：1小時40分
到達
ICN
首爾, 11月29日 週六
19:50
已安排: 20:10
行李
18
客運大樓
T1
閘口
36
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已安排
預計於 15小時36分內出發
TAO
青島, 11月30日 週日
17:30
已安排: 17:30
檢票口
F07-F11
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時40分
到達
ICN
首爾, 11月30日 週日
20:10
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行李
20
客運大樓
T1
閘口
--
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SC4617 航班詳情
航班 SC4617 的客機型號為波音 737-800，由 山東航空營運，並設有176個座位。
波音 737-800
航空公司：山東航空
飛行距離：--
機齡：9年7個月
座位：176
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
SC4617 航班時刻表
航班 SC4617 最近一次飛行預計於11月28日 週五 17:38（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 19:47（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | TAO - ICN |
實際時間：17:43
原定時間：17:30
|
實際時間：19:46
原定時間：20:10
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | TAO - ICN |
實際時間：17:34
原定時間：17:30
|
實際時間：19:37
原定時間：20:10
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | TAO - ICN |
實際時間：17:33
原定時間：17:30
|
實際時間：19:36
原定時間：20:10
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | TAO - ICN |
實際時間：17:46
原定時間：17:30
|
實際時間：19:50
原定時間：20:10
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | TAO - ICN |
實際時間：17:55
原定時間：17:30
|
實際時間：20:07
原定時間：20:10
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | TAO - ICN |
實際時間：
原定時間：17:30
|
實際時間：
原定時間：20:10
|
波音 737-800 | 已安排 |
| 11月27日 週四 | TAO - ICN |
實際時間：17:31
原定時間：17:30
|
實際時間：19:42
原定時間：20:10
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：17:43
原定時間：17:30
|
實際時間：19:46
原定時間：20:10
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：17:34
原定時間：17:30
|
實際時間：19:37
原定時間：20:10
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：17:33
原定時間：17:30
|
實際時間：19:36
原定時間：20:10
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已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：17:46
原定時間：17:30
|
實際時間：19:50
原定時間：20:10
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已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：17:55
原定時間：17:30
|
實際時間：20:07
原定時間：20:10
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：
原定時間：17:30
|
實際時間：
原定時間：20:10
|
已安排 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：17:31
原定時間：17:30
|
實際時間：19:42
原定時間：20:10
|
已抵達 |
SC4617 航班準時率
SC4617 將於11月28日 週五 17:38從青島機場（青島膠東國際機場）出發，並於11月28日 週五 19:47抵達仁川機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為6分。
TAO (青島機場（青島膠東國際機場）) - ICN (仁川機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
22 Nov
23
24
25
26
27
28 Nov
@whatflytime
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