SC5011 山東航空
成都飛廈門航班
10月17日 週五
10月19日 週日
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已抵達
CTU
成都, 10月17日 週五
16:08
已安排: 16:00
檢票口
R,S,T
客運大樓
T2
閘口
147
出發
飛行時間：2小時35分
到達
XMN
廈門, 10月17日 週五
18:32
已安排: 18:35
行李
22
客運大樓
T4
閘口
--
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已出發
於 1小時27分內抵達
CTU
成都, 10月19日 週日
16:08
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檢票口
R,S,T
客運大樓
T2
閘口
160
出發
飛行時間：2小時35分
到達
XMN
廈門, 10月19日 週日
18:27
已安排: 18:35
行李
--
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T4
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SC5011 航班詳情
航班 SC5011 的客機型號為空中巴士A321neo，由 山東航空營運，並設有--個座位。
航空公司：山東航空
飛行距離：1,911公里
機齡：3年6個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SC5011 航班時刻表
航班 SC5011 最近一次飛行預計於10月19日 週日 16:15（當地時間）起飛，並於10月19日 週日 18:27（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月19日 週日 | CTU - XMN |
實際時間：16:08
原定時間：16:00
|
實際時間：
原定時間：18:35
|
空中巴士A321neo | 已出發 |
| 10月17日 週五 | CTU - XMN |
實際時間：16:08
原定時間：16:00
|
實際時間：18:32
原定時間：18:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月15日 週三 | CTU - XMN |
實際時間：16:08
原定時間：16:00
|
實際時間：18:29
原定時間：18:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | CTU - XMN |
實際時間：16:11
原定時間：16:00
|
實際時間：18:42
原定時間：18:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | CTU - XMN |
實際時間：16:01
原定時間：16:00
|
實際時間：18:21
原定時間：18:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | CTU - XMN |
實際時間：16:23
原定時間：16:00
|
實際時間：18:57
原定時間：18:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | CTU - XMN |
實際時間：16:10
原定時間：16:00
|
實際時間：18:36
原定時間：18:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月19日 週日 |
實際時間：16:08
原定時間：16:00
|
實際時間：
原定時間：18:35
|
已出發 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：16:08
原定時間：16:00
|
實際時間：18:32
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 10月15日 週三 |
實際時間：16:08
原定時間：16:00
|
實際時間：18:29
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：16:11
原定時間：16:00
|
實際時間：18:42
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：16:01
原定時間：16:00
|
實際時間：18:21
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：16:23
原定時間：16:00
|
實際時間：18:57
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：16:10
原定時間：16:00
|
實際時間：18:36
原定時間：18:35
|
已抵達 |
SC5011 航班準時率
SC5011 將於10月19日 週日 16:15從成都雙流國際機場出發，並於10月19日 週日 18:27抵達廈門機場（廈門高崎國際機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為10分。
CTU (成都雙流國際機場) - XMN (廈門機場（廈門高崎國際機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
6 Oct
8
10
12
13
15
17 Oct
@whatflytime
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