SC5012 山東航空
廈門飛成都航班
10月20日 週一
10月22日 週三
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已抵達
XMN
廈門, 10月20日 週一
20:06
已安排: 19:50
檢票口
L02-L15
客運大樓
T4
閘口
66
出發
飛行時間：3小時
到達
CTU
成都, 10月20日 週一
22:40
已安排: 22:50
行李
20
客運大樓
T2
閘口
--
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30分前已抵達
XMN
廈門, 10月22日 週三
20:16
已安排: 19:50
檢票口
L02-L15
客運大樓
T4
閘口
61
出發
飛行時間：3小時10分
到達
CTU
成都, 10月22日 週三
22:44
已安排: 23:00
行李
19
客運大樓
T2
閘口
--
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SC5012 航班詳情
航班 SC5012 的客機型號為空中巴士A321，由 山東航空營運，並設有--個座位。
航空公司：山東航空
飛行距離：1,911公里
機齡：16年10個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SC5012 航班時刻表
航班 SC5012 最近一次飛行預計於10月22日 週三 20:13（當地時間）起飛，並於10月22日 週三 22:42（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月22日 週三 | XMN - CTU |
實際時間：20:16
原定時間：19:50
|
實際時間：22:44
原定時間：23:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | XMN - CTU |
實際時間：20:06
原定時間：19:50
|
實際時間：22:40
原定時間：22:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | XMN - CTU |
實際時間：20:12
原定時間：19:50
|
實際時間：22:42
原定時間：23:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | XMN - CTU |
實際時間：20:08
原定時間：19:50
|
實際時間：22:36
原定時間：22:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月15日 週三 | XMN - CTU |
實際時間：20:01
原定時間：19:50
|
實際時間：22:26
原定時間：23:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | XMN - CTU |
實際時間：20:40
原定時間：20:30
|
實際時間：23:01
原定時間：23:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | XMN - CTU |
實際時間：20:00
原定時間：19:50
|
實際時間：22:23
原定時間：23:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月22日 週三 |
實際時間：20:16
原定時間：19:50
|
實際時間：22:44
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：20:06
原定時間：19:50
|
實際時間：22:40
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：20:12
原定時間：19:50
|
實際時間：22:42
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：20:08
原定時間：19:50
|
實際時間：22:36
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 10月15日 週三 |
實際時間：20:01
原定時間：19:50
|
實際時間：22:26
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：20:40
原定時間：20:30
|
實際時間：23:01
原定時間：23:30
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：20:00
原定時間：19:50
|
實際時間：22:23
原定時間：23:00
|
已抵達 |
SC5012 航班準時率
SC5012 將於10月22日 週三 20:13從廈門機場（廈門高崎國際機場）出發，並於10月22日 週三 22:42抵達成都雙流國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為16分。
XMN (廈門機場（廈門高崎國際機場）) - CTU (成都雙流國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
10 Oct
12
13
15
17
19
20 Oct
@whatflytime
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