SC5699 山東航空
寧波飛北京航班
12月12日 週五
12月13日 週六
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已抵達
NGB
寧波, 12月12日 週五
18:26
已安排: 17:30
檢票口
F10-F11
客運大樓
T2
閘口
217
出發
飛行時間：2小時30分
到達
PEK
北京, 12月12日 週五
20:33
已安排: 20:00
行李
30
客運大樓
T3
閘口
A
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已安排
預計於 8小時44分內出發
NGB
寧波, 12月13日 週六
17:30
已安排: 17:30
檢票口
F10-F11
客運大樓
T2
閘口
216
出發
飛行時間：2小時30分
到達
PEK
北京, 12月13日 週六
19:38
已安排: 20:00
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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SC5699 航班詳情
航班 SC5699 的客機型號為空中巴士A321neo，由 山東航空營運，並設有--個座位。
航空公司：山東航空
飛行距離：1,338公里
機齡：2個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SC5699 航班時刻表
航班 SC5699 最近一次飛行預計於12月8日 週一 17:39（當地時間）起飛，並於12月8日 週一 19:48（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 | NGB - PEK |
實際時間：17:30
原定時間：17:30
|
實際時間：19:47
原定時間：20:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 12月13日 週六 | NGB - PEK |
實際時間：
原定時間：17:30
|
實際時間：
原定時間：20:00
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 12月11日 週四 | NGB - PEK |
實際時間：17:30
原定時間：17:30
|
實際時間：19:33
原定時間：20:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 12月9日 週二 | NGB - PEK |
實際時間：17:34
原定時間：17:30
|
實際時間：19:49
原定時間：20:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 12月10日 週三 | NGB - PEK |
實際時間：17:34
原定時間：17:30
|
實際時間：19:50
原定時間：20:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 12月7日 週日 | NGB - PEK |
實際時間：17:34
原定時間：17:30
|
實際時間：19:45
原定時間：20:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 12月12日 週五 | NGB - PEK |
實際時間：18:26
原定時間：17:30
|
實際時間：20:33
原定時間：20:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 |
實際時間：17:30
原定時間：17:30
|
實際時間：19:47
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 12月13日 週六 |
實際時間：
原定時間：17:30
|
實際時間：
原定時間：20:00
|
已安排 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：17:30
原定時間：17:30
|
實際時間：19:33
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 12月9日 週二 |
實際時間：17:34
原定時間：17:30
|
實際時間：19:49
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：17:34
原定時間：17:30
|
實際時間：19:50
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 12月7日 週日 |
實際時間：17:34
原定時間：17:30
|
實際時間：19:45
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 12月12日 週五 |
實際時間：18:26
原定時間：17:30
|
實際時間：20:33
原定時間：20:00
|
已抵達 |
SC5699 航班準時率
SC5699 將於12月8日 週一 17:39從寧波機場（寧波櫟社國際機場）出發，並於12月8日 週一 19:48抵達北京首都國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為11分。
NGB (寧波機場（寧波櫟社國際機場）) - PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
6 Dec
7
8
9
10
11
12 Dec
@whatflytime
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