SK016 北歐航空（SAS）
斯德哥爾摩飛呂勒奧航班
3月17日 週二
3月18日 週三
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已抵達
ARN
斯德哥爾摩, 3月17日 週二
17:59
已安排: 18:00
檢票口
71-84
客運大樓
T5
閘口
E1
出發
飛行時間：1小時20分
到達
LLA
呂勒奧, 3月17日 週二
19:07
已安排: 19:20
行李
1
客運大樓
T1
閘口
3
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已安排
預計於 14小時43分內出發
ARN
斯德哥爾摩, 3月18日 週三
18:00
已安排: 18:00
檢票口
71-84
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：1小時20分
到達
LLA
呂勒奧, 3月18日 週三
19:03
已安排: 19:20
行李
1
客運大樓
T1
閘口
3
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SK016 航班詳情
航班 SK016 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 北歐航空（SAS）營運，並設有174個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：9年4個月
座位：174
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
SK016 航班時刻表
航班 SK016 最近一次飛行預計於3月16日 週一 18:00（當地時間）起飛，並於3月16日 週一 19:11（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月16日 週一 | ARN - LLA |
實際時間：18:08
原定時間：18:00
|
實際時間：19:13
原定時間：19:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 3月11日 週三 | ARN - LLA |
實際時間：17:57
原定時間：18:00
|
實際時間：19:07
原定時間：19:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 3月13日 週五 | ARN - LLA |
實際時間：18:00
原定時間：18:00
|
實際時間：18:59
原定時間：19:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 3月18日 週三 | ARN - LLA |
實際時間：
原定時間：18:00
|
實際時間：
原定時間：19:20
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 3月12日 週四 | ARN - LLA |
實際時間：18:05
原定時間：18:00
|
實際時間：19:08
原定時間：19:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 3月17日 週二 | ARN - LLA |
實際時間：17:59
原定時間：18:00
|
實際時間：19:07
原定時間：19:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 3月15日 週日 | ARN - LLA |
實際時間：18:50
原定時間：18:35
|
實際時間：19:56
原定時間：19:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月16日 週一 |
實際時間：18:08
原定時間：18:00
|
實際時間：19:13
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 3月11日 週三 |
實際時間：17:57
原定時間：18:00
|
實際時間：19:07
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 3月13日 週五 |
實際時間：18:00
原定時間：18:00
|
實際時間：18:59
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 3月18日 週三 |
實際時間：
原定時間：18:00
|
實際時間：
原定時間：19:20
|
已安排 |
| 3月12日 週四 |
實際時間：18:05
原定時間：18:00
|
實際時間：19:08
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 3月17日 週二 |
實際時間：17:59
原定時間：18:00
|
實際時間：19:07
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 3月15日 週日 |
實際時間：18:50
原定時間：18:35
|
實際時間：19:56
原定時間：19:55
|
已抵達 |
SK016 航班準時率
SK016 將於3月16日 週一 18:00從斯德哥爾摩機場出發，並於3月16日 週一 19:11抵達呂勒奧機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為4分。
ARN (斯德哥爾摩機場) - LLA (呂勒奧機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
4min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
10 Mar
11
12
13
15
16
17 Mar
@whatflytime
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