SK016 北歐航空（SAS）
斯德哥爾摩飛呂勒奧航班
8月2日 週日
8月3日 週一
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已抵達
ARN
斯德哥爾摩, 8月2日 週日
18:14
已安排: 18:10
檢票口
71-80
客運大樓
T5
閘口
E9
出發
飛行時間：1小時20分
到達
LLA
呂勒奧, 8月2日 週日
19:17
已安排: 19:30
行李
1
客運大樓
T1
閘口
2
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已安排
預計於 6小時30分內出發
ARN
斯德哥爾摩, 8月3日 週一
21:05
已安排: 21:05
檢票口
71-75
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：1小時20分
到達
LLA
呂勒奧, 8月3日 週一
22:08
已安排: 22:25
行李
1
客運大樓
T1
閘口
3
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SK016 航班詳情
航班 SK016 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 北歐航空（SAS）營運，並設有168個座位。
空中巴士 A320-212
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：2年4個月
座位：168
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
SK016 航班時刻表
航班 SK016 最近一次飛行預計於8月2日 週日 18:10（當地時間）起飛，並於8月2日 週日 19:15（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月2日 週日 | ARN - LLA |
實際時間：18:14
原定時間：18:10
|
實際時間：19:17
原定時間：19:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月22日 週三 | ARN - LLA |
實際時間：16:40
原定時間：16:30
|
實際時間：17:40
原定時間：17:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月24日 週五 | ARN - LLA |
實際時間：17:02
原定時間：16:35
|
實際時間：18:35
原定時間：17:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月29日 週三 | ARN - LLA |
實際時間：17:58
原定時間：16:30
|
實際時間：19:33
原定時間：17:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月3日 週一 | ARN - LLA |
實際時間：
原定時間：21:05
|
實際時間：
原定時間：22:25
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 7月26日 週日 | ARN - LLA |
實際時間：18:07
原定時間：18:10
|
實際時間：19:10
原定時間：19:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月31日 週五 | ARN - LLA |
實際時間：16:40
原定時間：16:35
|
實際時間：17:40
原定時間：17:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月2日 週日 |
實際時間：18:14
原定時間：18:10
|
實際時間：19:17
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：16:40
原定時間：16:30
|
實際時間：17:40
原定時間：17:50
|
已抵達 |
| 7月24日 週五 |
實際時間：17:02
原定時間：16:35
|
實際時間：18:35
原定時間：17:55
|
已抵達 |
| 7月29日 週三 |
實際時間：17:58
原定時間：16:30
|
實際時間：19:33
原定時間：17:50
|
已抵達 |
| 8月3日 週一 |
實際時間：
原定時間：21:05
|
實際時間：
原定時間：22:25
|
已安排 |
| 7月26日 週日 |
實際時間：18:07
原定時間：18:10
|
實際時間：19:10
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 7月31日 週五 |
實際時間：16:40
原定時間：16:35
|
實際時間：17:40
原定時間：17:55
|
已抵達 |
SK016 航班準時率
SK016 將於8月2日 週日 18:10從斯德哥爾摩機場出發，並於8月2日 週日 19:15抵達呂勒奧機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為19分。
ARN (斯德哥爾摩機場) - LLA (呂勒奧機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
72m
54m
36m
18m
準時
19 Jul
22
24
26
29
31
2 Aug
@whatflytime
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