SK1127 北歐航空（SAS）
斯德哥爾摩飛隆內比航班
12月9日 週二
12月10日 週三
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已抵達
ARN
斯德哥爾摩, 12月9日 週二
18:14
已安排: 18:05
檢票口
71-80
客運大樓
T5
閘口
F38
出發
飛行時間：1小時15分
到達
RNB
隆內比, 12月9日 週二
19:07
已安排: 19:20
行李
1
客運大樓
T1
閘口
1
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已安排
預計於 9小時30分內出發
ARN
斯德哥爾摩, 12月10日 週三
18:05
已安排: 18:05
檢票口
71-80
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：1小時15分
到達
RNB
隆內比, 12月10日 週三
19:03
已安排: 19:20
行李
1
客運大樓
T1
閘口
1
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SK1127 航班詳情
航班 SK1127 的客機型號為法國宇航公司 ATR72，由 北歐航空（SAS）營運，並設有70個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：10年4個月
座位：70
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
SK1127 航班時刻表
航班 SK1127 最近一次飛行預計於12月3日 週三 18:05（當地時間）起飛，並於12月3日 週三 19:16（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 | ARN - RNB |
實際時間：18:19
原定時間：18:05
|
實際時間：19:18
原定時間：19:20
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 12月8日 週一 | ARN - RNB |
實際時間：18:22
原定時間：18:05
|
實際時間：19:21
原定時間：19:20
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 12月9日 週二 | ARN - RNB |
實際時間：18:14
原定時間：18:05
|
實際時間：19:07
原定時間：19:20
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 12月4日 週四 | ARN - RNB |
實際時間：18:20
原定時間：18:05
|
實際時間：19:17
原定時間：19:20
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 12月10日 週三 | ARN - RNB |
實際時間：
原定時間：18:05
|
實際時間：
原定時間：19:20
|
法國宇航公司 ATR72 | 已安排 |
| 12月5日 週五 | ARN - RNB |
實際時間：18:22
原定時間：18:05
|
實際時間：19:17
原定時間：19:20
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 12月7日 週日 | ARN - RNB |
實際時間：18:07
原定時間：17:50
|
實際時間：19:04
原定時間：19:05
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 |
實際時間：18:19
原定時間：18:05
|
實際時間：19:18
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 12月8日 週一 |
實際時間：18:22
原定時間：18:05
|
實際時間：19:21
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 12月9日 週二 |
實際時間：18:14
原定時間：18:05
|
實際時間：19:07
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 12月4日 週四 |
實際時間：18:20
原定時間：18:05
|
實際時間：19:17
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：
原定時間：18:05
|
實際時間：
原定時間：19:20
|
已安排 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：18:22
原定時間：18:05
|
實際時間：19:17
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 12月7日 週日 |
實際時間：18:07
原定時間：17:50
|
實際時間：19:04
原定時間：19:05
|
已抵達 |
SK1127 航班準時率
SK1127 將於12月3日 週三 18:05從斯德哥爾摩機場出發，並於12月3日 週三 19:16抵達卡林格機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為13分。
ARN (斯德哥爾摩機場) - RNB (卡林格機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
2 Dec
3
4
5
7
8
9 Dec
@whatflytime
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