SK1320 北歐航空（SAS）
奧斯陸飛奥勒松航班
10月20日 週一
10月21日 週二
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已抵達
OSL
奧斯陸, 10月20日 週一
12:41
已安排: 12:30
檢票口
4-7
客運大樓
--
閘口
C4
出發
飛行時間：55分
到達
AES
奥勒松, 10月20日 週一
13:21
已安排: 13:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 6小時4分內出發
OSL
奧斯陸, 10月21日 週二
12:30
已安排: 12:30
檢票口
4-7
客運大樓
--
閘口
A14
出發
飛行時間：55分
到達
AES
奥勒松, 10月21日 週二
13:14
已安排: 13:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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SK1320 航班詳情
航班 SK1320 的客機型號為巴西航空工業公司195，由 北歐航空（SAS）營運，並設有--個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SK1320 航班時刻表
航班 SK1320 最近一次飛行預計於10月21日 週二 12:30（當地時間）起飛，並於10月21日 週二 13:14（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月21日 週二 | OSL - AES |
實際時間：
原定時間：12:30
|
實際時間：
原定時間：13:25
|
巴西航空工業公司195 | 已安排 |
| 10月20日 週一 | OSL - AES |
實際時間：12:41
原定時間：12:30
|
實際時間：13:21
原定時間：13:25
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | OSL - AES |
實際時間：12:55
原定時間：12:30
|
實際時間：13:39
原定時間：13:25
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 10月16日 週四 | OSL - AES |
實際時間：12:27
原定時間：12:30
|
實際時間：13:13
原定時間：13:25
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 10月15日 週三 | OSL - AES |
實際時間：12:38
原定時間：12:30
|
實際時間：13:22
原定時間：13:25
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 10月14日 週二 | OSL - AES |
實際時間：12:43
原定時間：12:30
|
實際時間：13:26
原定時間：13:25
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | OSL - AES |
實際時間：12:41
原定時間：12:30
|
實際時間：13:24
原定時間：13:25
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月21日 週二 |
實際時間：
原定時間：12:30
|
實際時間：
原定時間：13:25
|
已安排 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：12:41
原定時間：12:30
|
實際時間：13:21
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：12:55
原定時間：12:30
|
實際時間：13:39
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 10月16日 週四 |
實際時間：12:27
原定時間：12:30
|
實際時間：13:13
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 10月15日 週三 |
實際時間：12:38
原定時間：12:30
|
實際時間：13:22
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 10月14日 週二 |
實際時間：12:43
原定時間：12:30
|
實際時間：13:26
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：12:41
原定時間：12:30
|
實際時間：13:24
原定時間：13:25
|
已抵達 |
SK1320 航班準時率
SK1320 將於10月21日 週二 12:30從奧斯陸加勒穆恩機場出發，並於10月21日 週二 13:14抵達奧勒松機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為10分。
OSL (奧斯陸加勒穆恩機場) - AES (奧勒松機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
10 Oct
13
14
15
16
17
20 Oct
@whatflytime
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