SK1397 北歐航空（SAS）
奧斯陸飛哥本哈根航班
10月9日 週五
10月11日 週日
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已抵達
TRF
奧斯陸, 10月9日 週五
15:14
已安排: 15:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
9
出發
飛行時間：1小時20分
到達
CPH
哥本哈根, 10月9日 週五
16:18
已安排: 16:25
行李
8
客運大樓
T3
閘口
B3A
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已安排
預計於 16小時59分內出發
TRF
奧斯陸, 10月11日 週日
15:05
已安排: 15:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時20分
到達
CPH
哥本哈根, 10月11日 週日
16:25
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行李
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客運大樓
T3
閘口
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SK1397 航班詳情
航班 SK1397 的客機型號為Alenia ATR 72，由 北歐航空（SAS）營運，並設有70個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：8年5個月
座位：70
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
SK1397 航班時刻表
航班 SK1397 最近一次飛行預計於10月7日 週三 15:05（當地時間）起飛，並於10月7日 週三 16:09（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月7日 週三 | TRF - CPH |
實際時間：15:01
原定時間：15:05
|
實際時間：16:08
原定時間：16:25
|
Alenia ATR 72 | 已抵達 |
| 10月5日 週一 | TRF - CPH |
實際時間：15:27
原定時間：15:05
|
實際時間：16:25
原定時間：16:25
|
Alenia ATR 72 | 已抵達 |
| 10月8日 週四 | TRF - CPH |
實際時間：15:13
原定時間：15:05
|
實際時間：16:21
原定時間：16:25
|
Alenia ATR 72 | 已抵達 |
| 10月6日 週二 | TRF - CPH |
實際時間：15:11
原定時間：15:05
|
實際時間：16:07
原定時間：16:25
|
Alenia ATR 72 | 已抵達 |
| 10月11日 週日 | TRF - CPH |
實際時間：
原定時間：15:05
|
實際時間：
原定時間：16:25
|
Alenia ATR 72 | 已安排 |
| 10月4日 週日 | TRF - CPH |
實際時間：15:30
原定時間：15:05
|
實際時間：16:33
原定時間：16:25
|
Alenia ATR 72 | 已抵達 |
| 10月9日 週五 | TRF - CPH |
實際時間：15:14
原定時間：15:05
|
實際時間：16:18
原定時間：16:25
|
Alenia ATR 72 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月7日 週三 |
實際時間：15:01
原定時間：15:05
|
實際時間：16:08
原定時間：16:25
|
已抵達 |
| 10月5日 週一 |
實際時間：15:27
原定時間：15:05
|
實際時間：16:25
原定時間：16:25
|
已抵達 |
| 10月8日 週四 |
實際時間：15:13
原定時間：15:05
|
實際時間：16:21
原定時間：16:25
|
已抵達 |
| 10月6日 週二 |
實際時間：15:11
原定時間：15:05
|
實際時間：16:07
原定時間：16:25
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已抵達 |
| 10月11日 週日 |
實際時間：
原定時間：15:05
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實際時間：
原定時間：16:25
|
已安排 |
| 10月4日 週日 |
實際時間：15:30
原定時間：15:05
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實際時間：16:33
原定時間：16:25
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已抵達 |
| 10月9日 週五 |
實際時間：15:14
原定時間：15:05
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實際時間：16:18
原定時間：16:25
|
已抵達 |
SK1397 航班準時率
SK1397 將於10月7日 週三 15:05從桑德爾福德機場出發，並於10月7日 週三 16:09抵達哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為14分。
TRF (桑德爾福德機場) - CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
2 Oct
4
5
6
7
8
9 Oct
@whatflytime
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