SK1550 北歐航空（SAS）
阿姆斯特丹飛哥本哈根航班
8月20日 週三
8月21日 週四
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已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 8月20日 週三
17:59
已安排: 17:40
檢票口
1-3
客運大樓
--
閘口
C12
出發
飛行時間：1小時20分
到達
CPH
哥本哈根, 8月20日 週三
18:54
已安排: 19:00
行李
4
客運大樓
T3
閘口
D4
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已安排
預計於 2小時59分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 8月21日 週四
17:40
已安排: 17:40
檢票口
1-3
客運大樓
--
閘口
C6
出發
飛行時間：1小時20分
到達
CPH
哥本哈根, 8月21日 週四
18:37
已安排: 19:00
行李
--
客運大樓
T3
閘口
D3
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SK1550 航班詳情
航班 SK1550 的客機型號為空中巴士A320，由 北歐航空（SAS）營運，並設有180個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：6年11個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
SK1550 航班時刻表
航班 SK1550 最近一次飛行預計於8月21日 週四 17:40（當地時間）起飛，並於8月21日 週四 18:37（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月21日 週四 | AMS - CPH |
實際時間：
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：19:00
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 8月20日 週三 | AMS - CPH |
實際時間：17:59
原定時間：17:40
|
實際時間：18:54
原定時間：19:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月19日 週二 | AMS - CPH |
實際時間：17:55
原定時間：17:40
|
實際時間：18:50
原定時間：19:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月18日 週一 | AMS - CPH |
實際時間：18:15
原定時間：17:40
|
實際時間：19:15
原定時間：19:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月17日 週日 | AMS - CPH |
實際時間：18:26
原定時間：17:40
|
實際時間：19:25
原定時間：19:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月16日 週六 | AMS - CPH |
實際時間：19:22
原定時間：18:45
|
實際時間：20:20
原定時間：20:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月15日 週五 | AMS - CPH |
實際時間：17:52
原定時間：17:40
|
實際時間：18:49
原定時間：19:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月21日 週四 |
實際時間：
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：19:00
|
已安排 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：17:59
原定時間：17:40
|
實際時間：18:54
原定時間：19:00
|
已抵達 |
| 8月19日 週二 |
實際時間：17:55
原定時間：17:40
|
實際時間：18:50
原定時間：19:00
|
已抵達 |
| 8月18日 週一 |
實際時間：18:15
原定時間：17:40
|
實際時間：19:15
原定時間：19:00
|
已抵達 |
| 8月17日 週日 |
實際時間：18:26
原定時間：17:40
|
實際時間：19:25
原定時間：19:00
|
已抵達 |
| 8月16日 週六 |
實際時間：19:22
原定時間：18:45
|
實際時間：20:20
原定時間：20:05
|
已抵達 |
| 8月15日 週五 |
實際時間：17:52
原定時間：17:40
|
實際時間：18:49
原定時間：19:00
|
已抵達 |
SK1550 航班準時率
SK1550 將於8月21日 週四 17:40從阿姆斯特丹機場出發，並於8月21日 週四 18:37抵達哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為25分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
14 Aug
15
16
17
18
19
20 Aug
@whatflytime
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