SK1666 北歐航空（SAS）
慕尼黑飛哥本哈根航班
9月14日 週一
9月15日 週二
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已抵達
MUC
慕尼黑, 9月14日 週一
15:21
已安排: 15:05
檢票口
D
客運大樓
T1
閘口
D5
出發
飛行時間：1小時40分
到達
CPH
哥本哈根, 9月14日 週一
16:45
已安排: 16:45
行李
6
客運大樓
T3
閘口
B3A
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已安排
預計於 15小時4分內出發
MUC
慕尼黑, 9月15日 週二
14:50
已安排: 14:50
檢票口
D
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：1小時35分
到達
CPH
哥本哈根, 9月15日 週二
16:25
已安排: 16:25
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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SK1666 航班詳情
航班 SK1666 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 北歐航空（SAS）營運，並設有88個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：15年8個月
座位：88
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
SK1666 航班時刻表
航班 SK1666 最近一次飛行預計於9月7日 週一 15:05（當地時間）起飛，並於9月7日 週一 16:38（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月7日 週一 | MUC - CPH |
實際時間：15:23
原定時間：15:05
|
實際時間：16:41
原定時間：16:45
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月10日 週四 | MUC - CPH |
實際時間：15:56
原定時間：15:50
|
實際時間：17:10
原定時間：17:25
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月15日 週二 | MUC - CPH |
實際時間：
原定時間：14:50
|
實際時間：
原定時間：16:25
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 9月8日 週二 | MUC - CPH |
實際時間：14:56
原定時間：14:50
|
實際時間：16:07
原定時間：16:25
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月11日 週五 | MUC - CPH |
實際時間：16:16
原定時間：15:50
|
實際時間：17:26
原定時間：17:30
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月9日 週三 | MUC - CPH |
實際時間：14:51
原定時間：14:35
|
實際時間：15:56
原定時間：16:10
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月14日 週一 | MUC - CPH |
實際時間：15:21
原定時間：15:05
|
實際時間：16:45
原定時間：16:45
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月7日 週一 |
實際時間：15:23
原定時間：15:05
|
實際時間：16:41
原定時間：16:45
|
已抵達 |
| 9月10日 週四 |
實際時間：15:56
原定時間：15:50
|
實際時間：17:10
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 9月15日 週二 |
實際時間：
原定時間：14:50
|
實際時間：
原定時間：16:25
|
已安排 |
| 9月8日 週二 |
實際時間：14:56
原定時間：14:50
|
實際時間：16:07
原定時間：16:25
|
已抵達 |
| 9月11日 週五 |
實際時間：16:16
原定時間：15:50
|
實際時間：17:26
原定時間：17:30
|
已抵達 |
| 9月9日 週三 |
實際時間：14:51
原定時間：14:35
|
實際時間：15:56
原定時間：16:10
|
已抵達 |
| 9月14日 週一 |
實際時間：15:21
原定時間：15:05
|
實際時間：16:45
原定時間：16:45
|
已抵達 |
SK1666 航班準時率
SK1666 將於9月7日 週一 15:05從慕尼黑機場出發，並於9月7日 週一 16:38抵達哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為15分。
MUC (慕尼黑機場) - CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
6 Sep
7
8
9
10
11
14 Sep
@whatflytime
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