SK1827 北歐航空（SAS）
斯德哥爾摩飛尼斯航班
4月15日 週三
4月16日 週四
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已抵達
ARN
斯德哥爾摩, 4月15日 週三
11:50
已安排: 11:40
檢票口
71-84
客運大樓
T5
閘口
E10
出發
飛行時間：3小時10分
到達
NCE
尼斯, 4月15日 週三
14:27
已安排: 14:50
行李
5
客運大樓
T2
閘口
--
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3小時32分前已抵達
ARN
斯德哥爾摩, 4月16日 週四
11:40
已安排: 11:40
檢票口
71-84
客運大樓
T5
閘口
E8
出發
飛行時間：3小時10分
到達
NCE
尼斯, 4月16日 週四
14:27
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行李
4
客運大樓
T2
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SK1827 航班詳情
航班 SK1827 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 北歐航空（SAS）營運，並設有180個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：7年5個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
SK1827 航班時刻表
航班 SK1827 最近一次飛行預計於4月11日 週六 16:40（當地時間）起飛，並於4月11日 週六 19:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 | ARN - NCE |
實際時間：
原定時間：16:40
|
實際時間：
原定時間：19:50
|
空中巴士 A320-212 | 航班取消 |
| 4月16日 週四 | ARN - NCE |
實際時間：11:40
原定時間：11:40
|
實際時間：14:27
原定時間：14:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | ARN - NCE |
實際時間：11:53
原定時間：11:40
|
實際時間：14:34
原定時間：14:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 4月15日 週三 | ARN - NCE |
實際時間：11:50
原定時間：11:40
|
實際時間：14:27
原定時間：14:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 4月13日 週一 | ARN - NCE |
實際時間：11:49
原定時間：11:40
|
實際時間：14:41
原定時間：14:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | ARN - NCE |
實際時間：08:52
原定時間：08:50
|
實際時間：11:48
原定時間：12:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 4月14日 週二 | ARN - NCE |
實際時間：11:52
原定時間：11:40
|
實際時間：14:37
原定時間：14:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 |
實際時間：
原定時間：16:40
|
實際時間：
原定時間：19:50
|
航班取消 |
| 4月16日 週四 |
實際時間：11:40
原定時間：11:40
|
實際時間：14:27
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：11:53
原定時間：11:40
|
實際時間：14:34
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：11:50
原定時間：11:40
|
實際時間：14:27
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：11:49
原定時間：11:40
|
實際時間：14:41
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：08:52
原定時間：08:50
|
實際時間：11:48
原定時間：12:00
|
已抵達 |
| 4月14日 週二 |
實際時間：11:52
原定時間：11:40
|
實際時間：14:37
原定時間：14:50
|
已抵達 |
SK1827 航班準時率
SK1827 將於4月11日 週六 16:40從斯德哥爾摩機場出發，並於4月11日 週六 19:25抵達尼斯機場（尼斯藍色海岸機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為8分。
ARN (斯德哥爾摩機場) - NCE (尼斯機場（尼斯藍色海岸機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
9 Apr
10
11
12
13
14
15 Apr
@whatflytime
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