SK184 北歐航空（SAS）
赫爾辛堡飛斯德哥爾摩航班
12月5日 週五
12月10日 週三
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已抵達
AGH
赫爾辛堡, 12月5日 週五
17:47
已安排: 17:55
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時20分
到達
ARN
斯德哥爾摩, 12月5日 週五
18:55
已安排: 19:15
行李
6
客運大樓
T5
閘口
F28
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已安排
預計於 7小時7分內出發
AGH
赫爾辛堡, 12月10日 週三
20:25
已安排: 20:25
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時20分
到達
ARN
斯德哥爾摩, 12月10日 週三
21:33
已安排: 21:45
行李
3
客運大樓
T5
閘口
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SK184 航班詳情
航班 SK184 的客機型號為法國宇航公司 ATR72，由 北歐航空（SAS）營運，並設有最多72個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：9年
座位：最多72
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
SK184 航班時刻表
航班 SK184 最近一次飛行預計於11月28日 週五 17:55（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 19:04（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | AGH - ARN |
實際時間：17:56
原定時間：17:55
|
實際時間：18:58
原定時間：19:15
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 12月3日 週三 | AGH - ARN |
實際時間：20:17
原定時間：20:25
|
實際時間：21:27
原定時間：21:45
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | AGH - ARN |
實際時間：17:43
原定時間：17:55
|
實際時間：18:51
原定時間：19:15
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 12月4日 週四 | AGH - ARN |
實際時間：20:20
原定時間：20:25
|
實際時間：21:29
原定時間：21:45
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 12月10日 週三 | AGH - ARN |
實際時間：
原定時間：20:25
|
實際時間：
原定時間：21:45
|
法國宇航公司 ATR72 | 已安排 |
| 12月5日 週五 | AGH - ARN |
實際時間：17:47
原定時間：17:55
|
實際時間：18:55
原定時間：19:15
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | AGH - ARN |
實際時間：17:51
原定時間：17:55
|
實際時間：18:59
原定時間：19:15
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：17:56
原定時間：17:55
|
實際時間：18:58
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 12月3日 週三 |
實際時間：20:17
原定時間：20:25
|
實際時間：21:27
原定時間：21:45
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：17:43
原定時間：17:55
|
實際時間：18:51
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 12月4日 週四 |
實際時間：20:20
原定時間：20:25
|
實際時間：21:29
原定時間：21:45
|
已抵達 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：
原定時間：20:25
|
實際時間：
原定時間：21:45
|
已安排 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：17:47
原定時間：17:55
|
實際時間：18:55
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：17:51
原定時間：17:55
|
實際時間：18:59
原定時間：19:15
|
已抵達 |
SK184 航班準時率
SK184 將於11月28日 週五 17:55從恩厄爾霍爾姆機場出發，並於11月28日 週五 19:04抵達斯德哥爾摩機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為-2分。
AGH (恩厄爾霍爾姆機場) - ARN (斯德哥爾摩機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
-2min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
27 Nov
28
1
2
3
4
5 Dec
@whatflytime
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