SK1869 北歐航空（SAS）
斯塔萬格飛哥本哈根航班
10月6日 週一
10月7日 週二
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已抵達
SVG
斯塔萬格, 10月6日 週一
14:55
已安排: 14:20
檢票口
--
客運大樓
I
閘口
11
出發
飛行時間：1小時10分
到達
CPH
哥本哈根, 10月6日 週一
15:42
已安排: 15:30
行李
6
客運大樓
T3
閘口
A23
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已安排
預計於 14小時53分內出發
SVG
斯塔萬格, 10月7日 週二
14:30
已安排: 14:30
檢票口
--
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：1小時10分
到達
CPH
哥本哈根, 10月7日 週二
15:40
已安排: 15:40
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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SK1869 航班詳情
航班 SK1869 的客機型號為巴西航空工業公司195，由 北歐航空（SAS）營運，並設有--個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SK1869 航班時刻表
航班 SK1869 最近一次飛行預計於10月7日 週二 14:30（當地時間）起飛，並於10月7日 週二 15:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月7日 週二 | SVG - CPH |
實際時間：
原定時間：14:30
|
實際時間：
原定時間：15:40
|
巴西航空工業公司195 | 已安排 |
| 10月6日 週一 | SVG - CPH |
實際時間：14:55
原定時間：14:20
|
實際時間：15:42
原定時間：15:30
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | SVG - CPH |
實際時間：14:30
原定時間：13:45
|
實際時間：15:24
原定時間：14:55
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 10月4日 週六 | SVG - CPH |
實際時間：16:46
原定時間：14:30
|
實際時間：17:41
原定時間：15:40
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 10月3日 週五 | SVG - CPH |
實際時間：14:35
原定時間：14:30
|
實際時間：15:33
原定時間：15:40
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 10月2日 週四 | SVG - CPH |
實際時間：14:42
原定時間：14:30
|
實際時間：15:32
原定時間：15:40
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 10月1日 週三 | SVG - CPH |
實際時間：14:36
原定時間：14:20
|
實際時間：15:27
原定時間：15:30
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月7日 週二 |
實際時間：
原定時間：14:30
|
實際時間：
原定時間：15:40
|
已安排 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：14:55
原定時間：14:20
|
實際時間：15:42
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：14:30
原定時間：13:45
|
實際時間：15:24
原定時間：14:55
|
已抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際時間：16:46
原定時間：14:30
|
實際時間：17:41
原定時間：15:40
|
已抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：14:35
原定時間：14:30
|
實際時間：15:33
原定時間：15:40
|
已抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際時間：14:42
原定時間：14:30
|
實際時間：15:32
原定時間：15:40
|
已抵達 |
| 10月1日 週三 |
實際時間：14:36
原定時間：14:20
|
實際時間：15:27
原定時間：15:30
|
已抵達 |
SK1869 航班準時率
SK1869 將於10月7日 週二 14:30從斯塔萬格機場出發，並於10月7日 週二 15:40抵達哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為37分。
SVG (斯塔萬格機場) - CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
37min
延遲
112m
84m
56m
28m
準時
29 Sep
30
1
2
3
4
5 Oct
@whatflytime
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