SK187 北歐航空（SAS）
斯德哥爾摩飛赫爾辛堡航班
11月9日 週日
11月10日 週一
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已抵達
ARN
斯德哥爾摩, 11月9日 週日
22:25
已安排: 21:50
檢票口
71-80
客運大樓
T5
閘口
F32
出發
飛行時間：1小時5分
到達
AGH
赫爾辛堡, 11月9日 週日
23:15
已安排: 22:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 8小時13分內出發
ARN
斯德哥爾摩, 11月10日 週一
21:50
已安排: 21:50
檢票口
71-80
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：1小時5分
到達
AGH
赫爾辛堡, 11月10日 週一
22:39
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行李
--
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--
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--
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SK187 航班詳情
航班 SK187 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 北歐航空（SAS）營運，並設有90個座位。
龐巴迪宇航CRJ 900
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：16年1個月
座位：90
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
SK187 航班時刻表
航班 SK187 最近一次飛行預計於11月5日 週三 23:50（當地時間）起飛，並於11月5日 週三 01:14（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月5日 週三 | ARN - AGH |
實際時間：00:24
原定時間：21:50
|
實際時間：01:12
原定時間：22:55
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 11月10日 週一 | ARN - AGH |
實際時間：
原定時間：21:50
|
實際時間：
原定時間：22:55
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 11月6日 週四 | ARN - AGH |
實際時間：22:04
原定時間：21:50
|
實際時間：22:52
原定時間：22:55
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 11月3日 週一 | ARN - AGH |
實際時間：22:09
原定時間：22:10
|
實際時間：22:57
原定時間：23:15
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 11月4日 週二 | ARN - AGH |
實際時間：22:02
原定時間：21:50
|
實際時間：22:51
原定時間：22:55
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 11月9日 週日 | ARN - AGH |
實際時間：22:25
原定時間：21:50
|
實際時間：23:15
原定時間：22:55
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 11月2日 週日 | ARN - AGH |
實際時間：21:57
原定時間：21:50
|
實際時間：22:48
原定時間：22:55
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月5日 週三 |
實際時間：00:24
原定時間：21:50
|
實際時間：01:12
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 11月10日 週一 |
實際時間：
原定時間：21:50
|
實際時間：
原定時間：22:55
|
已安排 |
| 11月6日 週四 |
實際時間：22:04
原定時間：21:50
|
實際時間：22:52
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 11月3日 週一 |
實際時間：22:09
原定時間：22:10
|
實際時間：22:57
原定時間：23:15
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已抵達 |
| 11月4日 週二 |
實際時間：22:02
原定時間：21:50
|
實際時間：22:51
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 11月9日 週日 |
實際時間：22:25
原定時間：21:50
|
實際時間：23:15
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 11月2日 週日 |
實際時間：21:57
原定時間：21:50
|
實際時間：22:48
原定時間：22:55
|
已抵達 |
SK187 航班準時率
SK187 將於11月5日 週三 23:50從斯德哥爾摩機場出發，並於11月5日 週三 01:14抵達恩厄爾霍爾姆機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為27分。
ARN (斯德哥爾摩機場) - AGH (恩厄爾霍爾姆機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
124m
93m
62m
31m
準時
29 Oct
30
2
3
4
5
6 Nov
@whatflytime
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