SK1874 北歐航空（SAS）
哥本哈根飛斯塔萬格航班
1月8日 週四
1月9日 週五
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已抵達
CPH
哥本哈根, 1月8日 週四
18:23
已安排: 17:40
檢票口
31-34
客運大樓
T3
閘口
B10
出發
飛行時間：1小時15分
到達
SVG
斯塔萬格, 1月8日 週四
19:21
已安排: 18:55
行李
2
客運大樓
I
閘口
--
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已安排
預計於 16小時17分內出發
CPH
哥本哈根, 1月9日 週五
17:40
已安排: 17:40
檢票口
1-9,21-38
客運大樓
T3
閘口
E2
出發
飛行時間：1小時15分
到達
SVG
斯塔萬格, 1月9日 週五
18:36
已安排: 18:55
行李
2
客運大樓
I
閘口
--
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SK1874 航班詳情
航班 SK1874 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 北歐航空（SAS）營運，並設有88個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：16年4個月
座位：88
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
SK1874 航班時刻表
航班 SK1874 最近一次飛行預計於1月7日 週三 17:55（當地時間）起飛，並於1月7日 週三 19:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 | CPH - SVG |
實際時間：18:07
原定時間：17:40
|
實際時間：19:02
原定時間：18:55
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 1月3日 週六 | CPH - SVG |
實際時間：19:37
原定時間：17:40
|
實際時間：20:30
原定時間：18:55
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 1月8日 週四 | CPH - SVG |
實際時間：18:23
原定時間：17:40
|
實際時間：19:21
原定時間：18:55
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 1月5日 週一 | CPH - SVG |
實際時間：22:41
原定時間：21:40
|
實際時間：23:35
原定時間：22:55
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 1月6日 週二 | CPH - SVG |
實際時間：19:04
原定時間：17:40
|
實際時間：20:06
原定時間：18:55
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 1月4日 週日 | CPH - SVG |
實際時間：18:11
原定時間：17:40
|
實際時間：19:08
原定時間：18:55
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | CPH - SVG |
實際時間：
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：18:55
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 |
實際時間：18:07
原定時間：17:40
|
實際時間：19:02
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 1月3日 週六 |
實際時間：19:37
原定時間：17:40
|
實際時間：20:30
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：18:23
原定時間：17:40
|
實際時間：19:21
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：22:41
原定時間：21:40
|
實際時間：23:35
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：19:04
原定時間：17:40
|
實際時間：20:06
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 1月4日 週日 |
實際時間：18:11
原定時間：17:40
|
實際時間：19:08
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：18:55
|
已安排 |
SK1874 航班準時率
SK1874 將於1月7日 週三 17:55從哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）出發，並於1月7日 週三 19:03抵達斯塔萬格機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為55分。
CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）) - SVG (斯塔萬格機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
55min
延遲
96m
72m
48m
24m
準時
2 Jan
3
4
5
6
7
8 Jan
@whatflytime
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