SK2026 北歐航空（SAS）
斯德哥爾摩飛于默奧航班
7月13日 週日
7月14日 週一
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已抵達
ARN
斯德哥爾摩, 7月13日 週日
15:08
已安排: 15:05
檢票口
71-80
客運大樓
T5
閘口
F26
出發
飛行時間：1小時
到達
UME
于默奧, 7月13日 週日
15:57
已安排: 16:05
行李
3
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 10小時14分內出發
ARN
斯德哥爾摩, 7月14日 週一
12:05
已安排: 12:05
檢票口
71-80
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：1小時
到達
UME
于默奧, 7月14日 週一
12:52
已安排: 13:05
行李
3
客運大樓
T1
閘口
--
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SK2026 航班詳情
航班 SK2026 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 北歐航空（SAS）營運，並設有90個座位。
龐巴迪宇航CRJ 900
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：7年7個月
座位：90
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
SK2026 航班時刻表
航班 SK2026 最近一次飛行預計於7月14日 週一 12:05（當地時間）起飛，並於7月14日 週一 12:52（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月14日 週一 | ARN - UME |
實際時間：
原定時間：12:05
|
實際時間：
原定時間：13:05
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 7月13日 週日 | ARN - UME |
實際時間：15:08
原定時間：15:05
|
實際時間：15:57
原定時間：16:05
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月12日 週六 | ARN - UME |
實際時間：15:36
原定時間：15:20
|
實際時間：16:23
原定時間：16:20
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月11日 週五 | ARN - UME |
實際時間：12:05
原定時間：12:05
|
實際時間：12:53
原定時間：13:05
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月10日 週四 | ARN - UME |
實際時間：12:09
原定時間：12:05
|
實際時間：12:56
原定時間：13:05
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月9日 週三 | ARN - UME |
實際時間：12:14
原定時間：12:05
|
實際時間：13:02
原定時間：13:05
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月8日 週二 | ARN - UME |
實際時間：12:08
原定時間：12:05
|
實際時間：12:58
原定時間：13:05
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月14日 週一 |
實際時間：
原定時間：12:05
|
實際時間：
原定時間：13:05
|
已安排 |
| 7月13日 週日 |
實際時間：15:08
原定時間：15:05
|
實際時間：15:57
原定時間：16:05
|
已抵達 |
| 7月12日 週六 |
實際時間：15:36
原定時間：15:20
|
實際時間：16:23
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 7月11日 週五 |
實際時間：12:05
原定時間：12:05
|
實際時間：12:53
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 7月10日 週四 |
實際時間：12:09
原定時間：12:05
|
實際時間：12:56
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 7月9日 週三 |
實際時間：12:14
原定時間：12:05
|
實際時間：13:02
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 7月8日 週二 |
實際時間：12:08
原定時間：12:05
|
實際時間：12:58
原定時間：13:05
|
已抵達 |
SK2026 航班準時率
SK2026 將於7月14日 週一 12:05從斯德哥爾摩機場出發，並於7月14日 週一 12:52抵達于默奧機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為6分。
ARN (斯德哥爾摩機場) - UME (于默奧機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
7 Jul
8
9
10
11
12
13 Jul
@whatflytime
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