SK2112 北歐航空（SAS）
馬爾默飛斯德哥爾摩航班
12月7日 週日
12月8日 週一
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已抵達
MMX
馬爾默, 12月7日 週日
15:30
已安排: 15:20
檢票口
30-32
客運大樓
T1
閘口
5
出發
飛行時間：1小時10分
到達
ARN
斯德哥爾摩, 12月7日 週日
16:25
已安排: 16:30
行李
6
客運大樓
T5
閘口
F36
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已安排
預計於 8小時24分內出發
MMX
馬爾默, 12月8日 週一
16:00
已安排: 16:00
檢票口
30-32
客運大樓
T1
閘口
5
出發
飛行時間：1小時10分
到達
ARN
斯德哥爾摩, 12月8日 週一
16:53
已安排: 17:10
行李
3
客運大樓
T5
閘口
--
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SK2112 航班詳情
航班 SK2112 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 北歐航空（SAS）營運，並設有180個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：3年1個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
SK2112 航班時刻表
航班 SK2112 最近一次飛行預計於12月3日 週三 16:00（當地時間）起飛，並於12月3日 週三 17:04（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 | MMX - ARN |
實際時間：16:09
原定時間：16:00
|
實際時間：17:08
原定時間：17:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月8日 週一 | MMX - ARN |
實際時間：
原定時間：16:00
|
實際時間：
原定時間：17:10
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 12月1日 週一 | MMX - ARN |
實際時間：16:03
原定時間：16:00
|
實際時間：17:01
原定時間：17:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月4日 週四 | MMX - ARN |
實際時間：16:02
原定時間：16:00
|
實際時間：17:00
原定時間：17:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月5日 週五 | MMX - ARN |
實際時間：16:08
原定時間：16:00
|
實際時間：17:04
原定時間：17:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | MMX - ARN |
實際時間：16:03
原定時間：16:00
|
實際時間：16:59
原定時間：17:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月7日 週日 | MMX - ARN |
實際時間：15:30
原定時間：15:20
|
實際時間：16:25
原定時間：16:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 |
實際時間：16:09
原定時間：16:00
|
實際時間：17:08
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 12月8日 週一 |
實際時間：
原定時間：16:00
|
實際時間：
原定時間：17:10
|
已安排 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：16:03
原定時間：16:00
|
實際時間：17:01
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 12月4日 週四 |
實際時間：16:02
原定時間：16:00
|
實際時間：17:00
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：16:08
原定時間：16:00
|
實際時間：17:04
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：16:03
原定時間：16:00
|
實際時間：16:59
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 12月7日 週日 |
實際時間：15:30
原定時間：15:20
|
實際時間：16:25
原定時間：16:30
|
已抵達 |
SK2112 航班準時率
SK2112 將於12月3日 週三 16:00從馬爾默機場出發，並於12月3日 週三 17:04抵達斯德哥爾摩機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為6分。
MMX (馬爾默機場) - ARN (斯德哥爾摩機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
30 Nov
1
2
3
4
5
7 Dec
@whatflytime
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