SK2133 北歐航空（SAS）
斯德哥爾摩飛哈爾姆斯塔德航班
7月9日 週三
7月10日 週四
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已抵達
ARN
斯德哥爾摩, 7月9日 週三
19:13
已安排: 19:15
檢票口
71-80
客運大樓
T5
閘口
F37
出發
飛行時間：1小時20分
到達
HAD
哈爾姆斯塔德, 7月9日 週三
20:15
已安排: 20:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 10小時27分內出發
ARN
斯德哥爾摩, 7月10日 週四
17:55
已安排: 17:55
檢票口
71-80
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：1小時20分
到達
HAD
哈爾姆斯塔德, 7月10日 週四
19:01
已安排: 19:15
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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SK2133 航班詳情
航班 SK2133 的客機型號為法國宇航公司 ATR72，由 北歐航空（SAS）營運，並設有70個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：9年10個月
座位：70
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
SK2133 航班時刻表
航班 SK2133 最近一次飛行預計於7月10日 週四 17:55（當地時間）起飛，並於7月10日 週四 19:01（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月10日 週四 | ARN - HAD |
實際時間：
原定時間：17:55
|
實際時間：
原定時間：19:15
|
法國宇航公司 ATR72 | 已安排 |
| 7月9日 週三 | ARN - HAD |
實際時間：19:13
原定時間：19:15
|
實際時間：20:15
原定時間：20:35
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 7月8日 週二 | ARN - HAD |
實際時間：18:45
原定時間：18:45
|
實際時間：19:48
原定時間：20:05
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 7月7日 週一 | ARN - HAD |
實際時間：18:47
原定時間：18:45
|
實際時間：19:53
原定時間：20:05
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 7月6日 週日 | ARN - HAD |
實際時間：17:50
原定時間：17:45
|
實際時間：18:59
原定時間：19:05
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 7月4日 週五 | ARN - HAD |
實際時間：18:51
原定時間：18:45
|
實際時間：19:59
原定時間：20:05
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 7月3日 週四 | ARN - HAD |
實際時間：18:20
原定時間：17:55
|
實際時間：19:29
原定時間：19:15
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月10日 週四 |
實際時間：
原定時間：17:55
|
實際時間：
原定時間：19:15
|
已安排 |
| 7月9日 週三 |
實際時間：19:13
原定時間：19:15
|
實際時間：20:15
原定時間：20:35
|
已抵達 |
| 7月8日 週二 |
實際時間：18:45
原定時間：18:45
|
實際時間：19:48
原定時間：20:05
|
已抵達 |
| 7月7日 週一 |
實際時間：18:47
原定時間：18:45
|
實際時間：19:53
原定時間：20:05
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已抵達 |
| 7月6日 週日 |
實際時間：17:50
原定時間：17:45
|
實際時間：18:59
原定時間：19:05
|
已抵達 |
| 7月4日 週五 |
實際時間：18:51
原定時間：18:45
|
實際時間：19:59
原定時間：20:05
|
已抵達 |
| 7月3日 週四 |
實際時間：18:20
原定時間：17:55
|
實際時間：19:29
原定時間：19:15
|
已抵達 |
SK2133 航班準時率
SK2133 將於7月10日 週四 17:55從斯德哥爾摩機場出發，並於7月10日 週四 19:01抵達哈爾姆斯塔德機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為7分。
ARN (斯德哥爾摩機場) - HAD (哈爾姆斯塔德機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
7min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
2 Jul
3
4
6
7
8
9 Jul
@whatflytime
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