SK2197 北歐航空（SAS）
斯德哥爾摩飛卡爾馬航班
11月30日 週日
12月1日 週一
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已安排
ARN
斯德哥爾摩, 11月30日 週日
21:40
已安排: 21:40
檢票口
71-80
客運大樓
T5
閘口
F35
出發
飛行時間：1小時5分
到達
KLR
卡爾馬, 11月30日 週日
22:30
已安排: 22:45
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 26小時42分內出發
ARN
斯德哥爾摩, 12月1日 週一
21:45
已安排: 21:45
檢票口
71-80
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：1小時5分
到達
KLR
卡爾馬, 12月1日 週一
22:35
已安排: 22:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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SK2197 航班詳情
航班 SK2197 的客機型號為法國宇航公司 ATR72，由 北歐航空（SAS）營運，並設有70個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：10年1個月
座位：70
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
SK2197 航班時刻表
航班 SK2197 最近一次飛行預計於11月23日 週日 21:40（當地時間）起飛，並於11月23日 週日 22:38（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 | ARN - KLR |
實際時間：21:48
原定時間：21:40
|
實際時間：22:41
原定時間：22:45
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | ARN - KLR |
實際時間：22:00
原定時間：21:45
|
實際時間：22:50
原定時間：22:50
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | ARN - KLR |
實際時間：
原定時間：21:45
|
實際時間：
原定時間：22:50
|
法國宇航公司 ATR72 | 已安排 |
| 11月24日 週一 | ARN - KLR |
實際時間：21:42
原定時間：21:45
|
實際時間：22:40
原定時間：22:50
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | ARN - KLR |
實際時間：21:53
原定時間：21:45
|
實際時間：22:42
原定時間：22:50
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | ARN - KLR |
實際時間：
原定時間：21:40
|
實際時間：
原定時間：22:45
|
法國宇航公司 ATR72 | 已安排 |
| 11月27日 週四 | ARN - KLR |
實際時間：21:53
原定時間：21:45
|
實際時間：22:45
原定時間：22:50
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 |
實際時間：21:48
原定時間：21:40
|
實際時間：22:41
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：22:00
原定時間：21:45
|
實際時間：22:50
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：
原定時間：21:45
|
實際時間：
原定時間：22:50
|
已安排 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：21:42
原定時間：21:45
|
實際時間：22:40
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：21:53
原定時間：21:45
|
實際時間：22:42
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：
原定時間：21:40
|
實際時間：
原定時間：22:45
|
已安排 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：21:53
原定時間：21:45
|
實際時間：22:45
原定時間：22:50
|
已抵達 |
SK2197 航班準時率
SK2197 將於11月23日 週日 21:40從斯德哥爾摩機場出發，並於11月23日 週日 22:38抵達卡爾馬機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為6分。
ARN (斯德哥爾摩機場) - KLR (卡爾馬機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
19 Nov
20
23
24
25
26
27 Nov
@whatflytime
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