SK3190 北歐航空（SAS）
蘇黎世飛特拉維夫航班
12月18日 週四
12月20日 週六
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已安排
ZRH
蘇黎世, 12月18日 週四
21:15
已安排: 21:15
檢票口
2 (ROW 4)
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：3小時50分
到達
TLV
特拉維夫, 12月19日 週五
01:47
已安排: 02:05
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 51小時55分內出發
ZRH
蘇黎世, 12月20日 週六
21:45
已安排: 21:45
檢票口
2 (ROW 4)
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時50分
到達
TLV
特拉維夫, 12月21日 週日
02:35
已安排: 02:35
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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SK3190 航班詳情
航班 SK3190 的客機型號為波音737-800，由 北歐航空（SAS）營運，並設有--個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SK3190 航班時刻表
航班 SK3190 最近一次飛行預計於12月13日 週六 21:45（當地時間）起飛，並於12月13日 週六 02:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 | ZRH - TLV |
實際時間：22:03
原定時間：21:45
|
實際時間：02:30
原定時間：02:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月18日 週四 | ZRH - TLV |
實際時間：
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：02:05
|
波音737-800 | 已安排 |
| 12月11日 週四 | ZRH - TLV |
實際時間：21:51
原定時間：21:15
|
實際時間：02:14
原定時間：02:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月17日 週三 | ZRH - TLV |
實際時間：22:02
原定時間：21:25
|
實際時間：02:26
原定時間：02:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月14日 週日 | ZRH - TLV |
實際時間：23:25
原定時間：21:15
|
實際時間：03:55
原定時間：02:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月10日 週三 | ZRH - TLV |
實際時間：22:40
原定時間：21:25
|
實際時間：03:11
原定時間：02:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月7日 週日 | ZRH - TLV |
實際時間：21:37
原定時間：21:15
|
實際時間：02:04
原定時間：02:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 |
實際時間：22:03
原定時間：21:45
|
實際時間：02:30
原定時間：02:35
|
已抵達 |
| 12月18日 週四 |
實際時間：
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：02:05
|
已安排 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：21:51
原定時間：21:15
|
實際時間：02:14
原定時間：02:05
|
已抵達 |
| 12月17日 週三 |
實際時間：22:02
原定時間：21:25
|
實際時間：02:26
原定時間：02:15
|
已抵達 |
| 12月14日 週日 |
實際時間：23:25
原定時間：21:15
|
實際時間：03:55
原定時間：02:05
|
已抵達 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：22:40
原定時間：21:25
|
實際時間：03:11
原定時間：02:15
|
已抵達 |
| 12月7日 週日 |
實際時間：21:37
原定時間：21:15
|
實際時間：02:04
原定時間：02:05
|
已抵達 |
SK3190 航班準時率
SK3190 將於12月13日 週六 21:45從蘇黎世機場出發，並於12月13日 週六 02:30抵達本古里安國際機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為46分。
ZRH (蘇黎世機場) - TLV (本古里安國際機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
46min
延遲
104m
78m
52m
26m
準時
6 Dec
7
10
11
13
14
17 Dec
@whatflytime
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