SK3205 北歐航空（SAS）
亞特蘭大飛奧斯汀航班
2月23日 週一
2月26日 週四
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 2月23日 週一
20:08
已安排: 19:55
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A32
出發
飛行時間：2小時42分
到達
AUS
奧斯汀, 2月23日 週一
21:06
已安排: 21:37
行李
2
客運大樓
T1
閘口
3
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已安排
預計於 16小時31分內出發
ATL
亞特蘭大, 2月26日 週四
19:55
已安排: 19:55
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
D34
出發
飛行時間：2小時42分
到達
AUS
奧斯汀, 2月26日 週四
21:00
已安排: 21:37
行李
--
客運大樓
T1
閘口
3
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SK3205 航班詳情
航班 SK3205 的客機型號為空中巴士A320，由 北歐航空（SAS）營運，並設有--個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SK3205 航班時刻表
航班 SK3205 最近一次飛行預計於2月12日 週四 20:05（當地時間）起飛，並於2月12日 週四 21:12（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月12日 週四 | ATL - AUS |
實際時間：20:05
原定時間：19:55
|
實際時間：21:07
原定時間：21:37
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月19日 週四 | ATL - AUS |
實際時間：20:02
原定時間：19:55
|
實際時間：21:08
原定時間：21:37
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月13日 週五 | ATL - AUS |
實際時間：20:03
原定時間：19:55
|
實際時間：21:15
原定時間：21:37
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | ATL - AUS |
實際時間：20:08
原定時間：19:55
|
實際時間：21:06
原定時間：21:37
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月16日 週一 | ATL - AUS |
實際時間：20:05
原定時間：19:55
|
實際時間：21:01
原定時間：21:37
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | ATL - AUS |
實際時間：
原定時間：19:55
|
實際時間：
原定時間：21:37
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 2月20日 週五 | ATL - AUS |
實際時間：20:14
原定時間：19:55
|
實際時間：21:25
原定時間：21:37
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月12日 週四 |
實際時間：20:05
原定時間：19:55
|
實際時間：21:07
原定時間：21:37
|
已抵達 |
| 2月19日 週四 |
實際時間：20:02
原定時間：19:55
|
實際時間：21:08
原定時間：21:37
|
已抵達 |
| 2月13日 週五 |
實際時間：20:03
原定時間：19:55
|
實際時間：21:15
原定時間：21:37
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：20:08
原定時間：19:55
|
實際時間：21:06
原定時間：21:37
|
已抵達 |
| 2月16日 週一 |
實際時間：20:05
原定時間：19:55
|
實際時間：21:01
原定時間：21:37
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：
原定時間：19:55
|
實際時間：
原定時間：21:37
|
已安排 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：20:14
原定時間：19:55
|
實際時間：21:25
原定時間：21:37
|
已抵達 |
SK3205 航班準時率
SK3205 將於2月12日 週四 20:05從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於2月12日 週四 21:12抵達奧斯汀伯格史東國際機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為11分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - AUS (奧斯汀伯格史東國際機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
9 Feb
12
13
16
19
20
23 Feb
@whatflytime
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