SK3280 北歐航空（SAS）
薩凡納飛亞特蘭大航班
10月4日 週六
10月6日 週一
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已抵達
SAV
薩凡納, 10月4日 週六
13:36
已安排: 13:24
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
11
出發
飛行時間：1小時11分
到達
ATL
亞特蘭大, 10月4日 週六
14:15
已安排: 14:35
行李
7
客運大樓
S
閘口
A34
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已安排
預計於 18小時21分內出發
SAV
薩凡納, 10月6日 週一
15:33
已安排: 15:33
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
11
出發
飛行時間：1小時11分
到達
ATL
亞特蘭大, 10月6日 週一
16:14
已安排: 16:44
行李
--
客運大樓
S
閘口
B29
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SK3280 航班詳情
航班 SK3280 的客機型號為波音 737-900，由 北歐航空（SAS）營運，並設有--個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SK3280 航班時刻表
航班 SK3280 最近一次飛行預計於10月6日 週一 15:33（當地時間）起飛，並於10月6日 週一 16:14（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月6日 週一 | SAV - ATL |
實際時間：
原定時間：15:33
|
實際時間：
原定時間：16:44
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 10月4日 週六 | SAV - ATL |
實際時間：13:36
原定時間：13:24
|
實際時間：14:15
原定時間：14:35
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 10月3日 週五 | SAV - ATL |
實際時間：15:15
原定時間：14:42
|
實際時間：16:00
原定時間：15:54
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 10月2日 週四 | SAV - ATL |
實際時間：14:48
原定時間：14:42
|
實際時間：15:28
原定時間：15:54
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 10月1日 週三 | SAV - ATL |
實際時間：14:42
原定時間：14:42
|
實際時間：15:24
原定時間：15:54
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 9月30日 週二 | SAV - ATL |
實際時間：14:48
原定時間：14:42
|
實際時間：15:30
原定時間：15:54
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 9月29日 週一 | SAV - ATL |
實際時間：14:52
原定時間：14:42
|
實際時間：15:35
原定時間：15:54
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月6日 週一 |
實際時間：
原定時間：15:33
|
實際時間：
原定時間：16:44
|
已安排 |
| 10月4日 週六 |
實際時間：13:36
原定時間：13:24
|
實際時間：14:15
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：15:15
原定時間：14:42
|
實際時間：16:00
原定時間：15:54
|
已抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際時間：14:48
原定時間：14:42
|
實際時間：15:28
原定時間：15:54
|
已抵達 |
| 10月1日 週三 |
實際時間：14:42
原定時間：14:42
|
實際時間：15:24
原定時間：15:54
|
已抵達 |
| 9月30日 週二 |
實際時間：14:48
原定時間：14:42
|
實際時間：15:30
原定時間：15:54
|
已抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際時間：14:52
原定時間：14:42
|
實際時間：15:35
原定時間：15:54
|
已抵達 |
SK3280 航班準時率
SK3280 將於10月6日 週一 15:33從薩凡納機場出發，並於10月6日 週一 16:14抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為12分。
SAV (薩凡納機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
27 Sep
29
30
1
2
3
4 Oct
@whatflytime
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