SK3325 北歐航空（SAS）
印第安納波利斯飛波士頓航班
7月17日 週四
7月18日 週五
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已出發
IND
印第安納波利斯, 7月17日 週四
12:07
已安排: 11:54
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A11
出發
飛行時間：2小時26分
到達
BOS
波士頓, 7月17日 週四
13:59
已安排: 14:20
行李
4
客運大樓
A
閘口
A3
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已安排
預計於 23小時14分內出發
IND
印第安納波利斯, 7月18日 週五
11:54
已安排: 11:54
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A11
出發
飛行時間：2小時26分
到達
BOS
波士頓, 7月18日 週五
13:46
已安排: 14:20
行李
--
客運大樓
A
閘口
A3
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SK3325 航班詳情
航班 SK3325 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 北歐航空（SAS）營運，並設有--個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SK3325 航班時刻表
航班 SK3325 最近一次飛行預計於7月18日 週五 11:54（當地時間）起飛，並於7月18日 週五 13:46（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日 週五 | IND - BOS |
實際時間：
原定時間：11:54
|
實際時間：
原定時間：14:20
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 7月17日 週四 | IND - BOS |
實際時間：12:07
原定時間：11:54
|
實際時間：
原定時間：14:20
|
巴西航空工業公司175 | 已出發 |
| 7月16日 週三 | IND - BOS |
實際時間：12:03
原定時間：11:54
|
實際時間：13:59
原定時間：14:20
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月15日 週二 | IND - BOS |
實際時間：12:17
原定時間：11:54
|
實際時間：14:13
原定時間：14:20
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月14日 週一 | IND - BOS |
實際時間：12:03
原定時間：11:54
|
實際時間：13:50
原定時間：14:20
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月12日 週六 | BOS - IND |
實際時間：
原定時間：08:50
|
實際時間：
原定時間：11:35
|
巴西航空工業公司175 | 航班延誤 |
| 7月11日 週五 | IND - BOS |
實際時間：13:23
原定時間：11:54
|
實際時間：15:17
原定時間：14:20
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月18日 週五 |
實際時間：
原定時間：11:54
|
實際時間：
原定時間：14:20
|
已安排 |
| 7月17日 週四 |
實際時間：12:07
原定時間：11:54
|
實際時間：
原定時間：14:20
|
已出發 |
| 7月16日 週三 |
實際時間：12:03
原定時間：11:54
|
實際時間：13:59
原定時間：14:20
|
已抵達 |
| 7月15日 週二 |
實際時間：12:17
原定時間：11:54
|
實際時間：14:13
原定時間：14:20
|
已抵達 |
| 7月14日 週一 |
實際時間：12:03
原定時間：11:54
|
實際時間：13:50
原定時間：14:20
|
已抵達 |
| 7月12日 週六 |
實際時間：
原定時間：08:50
|
實際時間：
原定時間：11:35
|
航班延誤 |
| 7月11日 週五 |
實際時間：13:23
原定時間：11:54
|
實際時間：15:17
原定時間：14:20
|
已抵達 |
SK3325 航班準時率
SK3325 將於7月18日 週五 11:54從印第安納波利斯國際機場出發，並於7月18日 週五 13:46抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為39分。
IND (印第安納波利斯國際機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
39min
延遲
72m
54m
36m
18m
準時
8 Jul
9
10
11
14
15
16 Jul
@whatflytime
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