SK3376 北歐航空（SAS）
紐約飛達拉斯航班
1月9日 週五
1月11日 週日
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已抵達
JFK
紐約, 1月9日 週五
18:28
已安排: 18:20
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
B47
出發
飛行時間：4小時23分
到達
DFW
達拉斯, 1月9日 週五
21:15
已安排: 21:43
行李
E15
客運大樓
E
閘口
E16
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已安排
預計於 24小時45分內出發
JFK
紐約, 1月11日 週日
18:20
已安排: 18:20
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
A14
出發
飛行時間：4小時23分
到達
DFW
達拉斯, 1月11日 週日
20:44
已安排: 21:43
行李
E14
客運大樓
E
閘口
E16
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SK3376 航班詳情
航班 SK3376 的客機型號為空中巴士A220-100，由 北歐航空（SAS）營運，並設有--個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SK3376 航班時刻表
航班 SK3376 最近一次飛行預計於1月8日 週四 18:20（當地時間）起飛，並於1月8日 週四 21:07（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月8日 週四 | JFK - DFW |
實際時間：18:26
原定時間：18:20
|
實際時間：20:54
原定時間：21:43
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 12月31日 週三 | JFK - DFW |
實際時間：18:47
原定時間：17:55
|
實際時間：20:59
原定時間：21:05
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 1月5日 週一 | JFK - DFW |
實際時間：18:33
原定時間：18:20
|
實際時間：20:57
原定時間：21:43
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 1月1日 週四 | JFK - DFW |
實際時間：18:44
原定時間：17:55
|
實際時間：21:08
原定時間：21:05
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | JFK - DFW |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：21:43
|
空中巴士A220-100 | 已安排 |
| 12月29日 週一 | JFK - DFW |
實際時間：19:19
原定時間：17:55
|
實際時間：22:05
原定時間：21:05
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | JFK - DFW |
實際時間：18:28
原定時間：18:20
|
實際時間：21:15
原定時間：21:43
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月8日 週四 |
實際時間：18:26
原定時間：18:20
|
實際時間：20:54
原定時間：21:43
|
已抵達 |
| 12月31日 週三 |
實際時間：18:47
原定時間：17:55
|
實際時間：20:59
原定時間：21:05
|
已抵達 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：18:33
原定時間：18:20
|
實際時間：20:57
原定時間：21:43
|
已抵達 |
| 1月1日 週四 |
實際時間：18:44
原定時間：17:55
|
實際時間：21:08
原定時間：21:05
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：21:43
|
已安排 |
| 12月29日 週一 |
實際時間：19:19
原定時間：17:55
|
實際時間：22:05
原定時間：21:05
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：18:28
原定時間：18:20
|
實際時間：21:15
原定時間：21:43
|
已抵達 |
SK3376 航班準時率
SK3376 將於1月8日 週四 18:20從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於1月8日 週四 21:07抵達達拉斯沃斯堡國際機場。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為30分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - DFW (達拉斯沃斯堡國際機場)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
30min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
27 Dec
29
31
1
5
8
9 Jan
@whatflytime
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